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Pontiac "The Chief" del 1956 con V8 sovralimentato LS!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:13

Pontiac "The Chief" del 1956 con V8 sovralimentato LS!

Credito fotografico: screenshot del video

Sulla scala della popolarità dei veri appassionati di auto statunitensi, i classici degli anni '1950 non sono neanche lontanamente alti quanto le muscle car degli anni '1970. Ciò è in gran parte dovuto al fatto che le automobili degli anni '50 hanno una potenza significativamente inferiore e non erano in gran parte equipaggiate con motori V8 sovralimentati di grande volume. Ma in termini di cose Modifiche Gli Stati Uniti sono noti per essere la terra delle possibilità illimitate, motivo per cui ci sono vari sintonizzatori pieni di risorse che creano veri pezzi di crema dai modelli spesso incompresi della fine degli anni '1950. Quasi non importa quale sia il marchio statunitense, perché i cacciaviti intelligenti evocano caratteristiche uniche da tutti i modelli di questa epoca Progetti Restomod. Adesso ti vogliamo un 1956 Capo Stella Pontiac immagina di lavorare da zero restaurato, e in cui è stato rinnovato ogni piccola vite e ogni millimetro della lamiera.

Auto personalizzata per gli appassionati di aria fresca.

Oltre all'ovvio Sintonizzazione di posizione, che quasi adagia il corpo dell'auto a terra, è diventato anche il parabrezza tritatoper ottenere una migliore aerodinamica. Quelli brillanti Paraurti cromatiche hanno il pieno stile anni '50 sono stati integrati meglio nel corpo per un look più aerodinamico. Inoltre, ha tenuto un moderno luci diurne a LED Rientranza, che si compone di due piccoli, rotondi LED nascosto nel paraurti anteriore. Il carrello d'atterraggio è tra l'altro un telaio da Roadster Shop e ne possiede uno sospensioni pneumatiche tutto intorno. Pertanto, il comfort di guida è al di là di ogni dubbio e non viene trascurata nemmeno la sicurezza di guida dell'auto.

Pontiac "The Chief" del 1956 con V8 sovralimentato LS!

* Cerchioni des Pontiacs provengono dall'azienda EVODe misurano 20 × 9 pollici sull'asse anteriore, mentre i cerchi 22 × 12 pollici sono montati sull'asse posteriore. I cerchi sono giganteschi per un Restomod e assicurano che la Pontiac abbia un aspetto unico. Ovviamente anche il veicolo lo era dipinto di recente, e pensiamo che l'ombra scura del blu gli si addica perfettamente. Con questa Pontiac del 1956 sei indubbiamente un'attrazione assoluta in ogni raduno automobilistico degli Stati Uniti e sarai sicuramente immediatamente indirizzato dal pubblico sulla tua auto.

L'interno è stato restaurato in modo contemporaneo.

Non ci sono espedienti nell'abitacolo, come strumenti digitali o un grande monitor, ma l'ambiente classico è stato mantenuto per garantire un'autentica esperienza di guida. Quindi ottieni un tocco da vecchio nella decappottabile che non ottieni nelle automobili moderne. L'atmosfera è finita sedili color caramello e cruscotto color caramello trasportato. Il tappetini Per inciso, sono tenute nella stessa tonalità di blu della vernice esterna. La capote non riprende questa combinazione di colori ed è stata lasciata nel classico nero.

Un cuore V8 batte sotto il cofano.

il motore V8che alimenta la Pontiac 6,8 litri di cilindrata, e uno Compressore Whipple. Sfortunatamente, non sappiamo nulla delle prestazioni esatte, ma dovrebbe essere sufficiente per evocare un'acconciatura da tempesta per gli occupanti, se necessario. Questa macchina che 1 Milioni di Euro dovrebbe costare, ma è troppo bello stabilire nuovi record di velocità con esso o bruciarlo nel quarto di miglio.

Pontiac "The Chief" del 1956 con V8 sovralimentato LS!

Conclusione sulla Pontiac "The Chief" del 1956:

Un progetto folle di cui sicuramente non puoi dire quanto sia prezioso e quante ore di lavoro è stato impiegato. La strada per questo restomod è stata probabilmente un percorso lungo e roccioso, motivo per cui il prezzo immensamente alto che è stato fissato per il veicolo è, a nostro avviso, del tutto giustificato. Se il progetto ti piace, puoi dare un'occhiata all'apposita galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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