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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:23
Come è noto, il marchio doveva Pontiac già morto nel 2009, poiché l'allora dirigenza della General Motors chiese drastiche misure di austerità nel corso della crisi economica mondiale. Dal nostro punto di vista, questo è stato un errore, perché il marchio il cui nome originariamente capoguerra il significato avrebbe potuto essere riportato in carreggiata con modelli sportivi a prezzi accessibili. Tuttavia, ti vogliamo ora uno 1979 Pontiac Trans-Am Vorrei presentarvi un'azienda a conduzione familiare da 42 anni Sostituzione del motore ha subito e cambiato di mano alcuni anni fa.
Auto americana per riviste patinate
Il veicolo chiarisce a tutti gli appassionati di auto statunitensi che prendersi cura della propria dolce metà è l'essenza e la fine di tutto. Senza grandi modifiche all'esterno e dotata di insegne sportive come l'aquila sul cofano, questa vettura incarna la sensazione di libertà su ruote come nessun altro. Anche questo contribuisce a questo T-Top cosiddetto tetto Targa, che ha lo scopo di proteggere la testa degli occupanti da gravi lesioni in caso di ribaltamento e offre comunque un'esperienza di guida ariosa. Il frontale, con i suoi fari squadrati, è tipico dei modelli di auto americane dell'epoca. L'unica modifica esterna riguarda i cerchi da 15 pollici che passano 17 pollici da Cragar sono stati sostituiti. il dimensioni dei pneumatici è 255/30 R17 a tutto tondo, conferendo alla Trans-Am un aspetto tozzo e sportivo.
All'interno, quasi tutto è rimasto invariato.
L´ Cabina di pilotaggio evoca lo zeitgeist della fine degli anni '70 e quelli nuovi strumenti supplementariun Radio Bluetooth e uno modificato Leva selettrice automatica, non è cambiato molto. Solo piccole cose come nuove Teppiche , tappetini hanno trovato la loro strada nel classico Ami. Tutto è in perfette condizioni, il che rende la Trans-Am una delizia per tutti gli appassionati di auto statunitensi.
Un motore Olds da 455 cu.in. ha trovato la sua strada nella Pontiac!
L'atleta statunitense ne ha uno 455 cu. in.-motore V8, che ovviamente funziona a benzina. In origine c'era un motore a benzina Olds 403 V8 sotto il lungo cofano anteriore. Questo è stato sostituito dal menzionato V8. Altri punti salienti includono il lucido Compressore BDS 6-71 così come due Carburatore Holley. Tutti i componenti sono visibili dall'esterno mentre guardano attraverso il cofano, che ha un foro appositamente praticato. Per inciso, la potenza viene trasmessa tramite a Trasmissione Bowtie Overdrive Stage II 200R4, che viene azionato manualmente, sul Ruote posteriori. Sfortunatamente, non abbiamo alcuna informazione sulle prestazioni o sulle prestazioni di guida esatte, ma non dovrebbe essere necessariamente piacevole se si preme a fondo il pedale dell'acceleratore.
Il nostro verdetto sulla Pontiac Trans-Am del 1979:
È così che gli appassionati di auto statunitensi immaginano un veicolo classico degno di conservazione. Siamo impressionati dalla Pontiac e diamo il pollice in su. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Pontiac Trans-Am, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Credito fotografico: di Todd Evans
