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La storia dei rally fuoristrada della Porsche 911 inizia ancor prima della prima vittoria nel Rally Parigi-Dakar nel 1984. Indimenticabili sono gli sforzi nell'East African Safari Rally negli anni '70. Mentre il Rallye Design Package, disponibile come optional per la 911 Dakar, ricorda da vicino il veicolo vincitore del 1984, Porsche offre altri tre foil esclusivi per la 911 Dakar, che ricordano i rally africani del 1971, 1974 e 1978 .
Rally 1971: quinto posto per il team XNUMX polacco
L'East African Safari Rally, lungo 5.000 km, ha condotto i suoi partecipanti attraverso savane, semi-deserti e gli altopiani del Kenya ed è stato considerato uno dei rally più duri di sempre. Nel 1971, Porsche ha affrontato questa sfida per la prima volta con un team ufficiale ufficiale. La 911 S modificata era riconoscibile esternamente dalla semplice sventatura nera sul cofano anteriore, sui parafanghi anteriori e sulle portiere.
Il set di adesivi decorativi "1971 Rally" per la 911 Dakar riprende questo design e presenta il numero di partenza 19, che appartiene alla 1971 di maggior successo in questo rally: nel 4.165, i piloti polacchi Sobieslaw Zasada e Marian Bien ottennero il quinto posto. Il set di adesivi decorativi è disponibile al prezzo di XNUMX euro.
Rally 1974: appare Björn Waldegaard
L'East African Safari Rally ha avuto tappe incredibilmente lunghe: nel 1974 la gara era divisa in tre tappe di lunghezza compresa tra 1.450 e 2.019 chilometri, che le squadre dovevano completare in soli cinque giorni. Delle 99 vetture iscritte, solo 16 hanno tagliato il traguardo. Il campione di rally svedese Björn Waldegaard, due volte vittorioso su una Porsche al Rally di Monte Carlo, è stato a lungo in testa con il copilota Hans Thorszelius sulla 911 Carrera 2.7 RS e ha iniziato la terza sezione con un vantaggio di 36 minuti. I danni al braccio oscillante gli sono costati 72 minuti e Waldegaard è arrivato secondo.
Le strisce decorative blu, che correvano lungo le linee di spalla dell'auto verniciata di bianco, erano caratteristiche del foiling dello sponsor principale. Anche l'attuale pellicola decorativa riprende questo tema, sebbene con strisce decorative più strette e integrate dal logo Porsche sui bordi inferiori delle porte. La confezione "Rallye 1974" è disponibile al prezzo di 4.165 euro.
Rally 1978: il leggendario design da corsa
Björn Waldegaard vuole sapere di nuovo. Lo svedese gareggia in Kenya con una delle due 911 SC Gruppo 4 appositamente costruite e mostra presto alla concorrenza chi sta lottando per la vittoria. Alla fine, però, l'East African Safari Rally si è rivelato di nuovo insidioso: bracci trasversali, ammortizzatori, semiasse: la Porsche di Waldegaard ha subito troppi danni, a volte lontani dall'aiutare le mani. Questo lascia solo il quarto posto per il veloce svedese, mentre il duo Porsche sudafricano Vic Preston Jr./John Lyall è secondo.
Il decoro dello sponsor è costituito da aree ondulate in arancione, scuro e azzurro, ed è conosciuto in tutto il mondo grazie alle attività del Martini Racing Team, che esiste dal 1958. Anche in questo caso i designer Porsche hanno reinterpretato con cura lo storico foiling. Il numero di partenza 14 sulle porte è quello di Vic Preston Jr., che si è piazzato secondo. Tutti i set adesivi decorativi possono essere ordinati franco fabbrica presso Porsche Exclusive Manufaktur. I set adesivi "Rallye 1978" e "Rallye 5.950" possono essere ordinati anche successivamente presso Porsche Tequipment nei Centri Porsche.
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Photo credit: Porsche
