Nardone Automotive Porsche 928 come Restomod!

Thomas Wachsmuth 10. Giugno 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Porsche, Veicoli premium, Classici di accordatura, Video

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Aggiornato di recente il 28 giugno 2023 alle 01:03

Sebbene la 928 sia stata la prima e finora unica auto sportiva ad essere eletta "Auto dell'anno", non è mai stata venduta molto spesso, o addirittura è stata I più ricercati. Molti dei proprietari di 911 dell'epoca trovarono il coupé con il suo design transaxle troppo moderno o addirittura futuristico. Ciò ha assicurato che tra il 1977 e il 1995 sono state prodotte solo 60.000 copie buone e Porsche non ha mai più costruito un vero successore. Ma il 28er ha costruito una piccola ma raffinata base di fan decenni dopo. E questo include Thierry Nardone (38) dalla Francia. L'appassionato di auto ha sin dall'inizio una profonda passione per la 928 e ora ha trovato la sua esemplare molto personale rimettersi in piedi. E con l'aiuto della sua compagnia Nardone automobilistico e un certo numero di partner. Ne fanno parte anche lo studio BorromeodeSilva di Milano e Podium Advanced Technologies di Pont St. Martin (AO). Hai anche quello Lancia Delta Futurista e la Auto da rally "Safarista" per rispondere.

Porsche 928 come Restomod

E anche quello 928 come Restomod è un punto culminante assoluto e dovrebbe suscitare scalpore anche con i nostalgici. Perché l'aspetto di base della 928 rimane quasi invariato, ma viene aggiornato con molti dettagli moderni, tipici di Restomod. Nardone Automotive ha apportato una serie di modifiche alla Porsche 928 per renderla una GT su misura molto speciale. Quello che a prima vista appare immutato Corpo è completamente nuovo e compresi i parafanghi allargati, è quasi interamente realizzato in materiali compositi. Ecco cosa sono diventati Luci anteriori e posteriori (Nella parte posteriore è installata una striscia luminosa a LED) dotati di tecnologia LED all'avanguardia e anche di nuova generazione Cerchioni c'era. E anche 18 pollici forgiati Pneumatici Michelin Pilot Sport 5 in omaggio ai vecchi proiettili da "botola" da 16 pollici.

Alluminio da 18 pollici con pneumatici Michelin

Ma non è tutto. Perché anche loro Kabine è stato completamente rivisto. È dotato di pelle Foglizzo e Alcantara, ad esempio, ed è compreso anche quello moderno Sistema di gestione Porsche Classic (PCCM) installato. Ad esso è collegato un Sistema HiFi di lusso e l'utente non deve nemmeno fare a meno di Apple CarPlay. Poi c'è un nuovo digitale unità tachimetro con un contagiri centrale e, ovviamente, qualcosa lo è anche Carbonio a bordo. E sotto il lungo cappuccio? C'è ancora il classico V8 aspirato, ma con un output di PS 400, installato. Collegato a questo è un moderno unità di controllo del motore e al posto del vecchio cambio manuale a 5 marce, viene utilizzata la conversione Restomod sei marce in combinazione con uno differenziale autobloccante. E ovviamente anche quello Sospensione indipendente su doppi bracci trasversali adattato da allora.

altri veicoli devono seguire

Il pezzo (ancora) unico ha un nuovo design Assali anteriori e posteriori e anche attivamente controllato sospensione elettronica è dentro. Per fare questo, sono stati rinforzati freni e sostituisce il vecchio sterzo con uno elettrico adattivo Servosterzo. Dopo di esso il Restomod-928 sul "Design WeekSi potrà vedere a Milano fino a domenica prossima, poi sarà in campo Goodwood Festival of Speed Esposto in Inghilterra dal 23 al 26 giugno. E ora le migliori notizie: il 928 non dovrebbe rimanere unico. Ulteriori consegne della 928 di Nardone Automotive sono previste per il 2024. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Nardone Automotive Porsche 928 come Restomod:

Nardone 928 è un progetto di Thierry Nardone, imprenditore francese appassionato di Porsche transaxle.

Un veicolo costa 480.000 euro senza l'auto del donatore.
Il Nardone 928 ha telaio rinforzato e carrozzeria in carbonio. I nuovi parafanghi aumentano la larghezza di 80 mm nella parte anteriore e di 100 mm nella parte posteriore.
Il design dei nuovi fari è simile all'originale, ma sono realizzati in materiali compositi e utilizzano la tecnologia LED.

Il gruppo luce freno posteriore è stato ridisegnato e implementato come un pezzo unico incassato nel corpo e che utilizza la tecnologia LED.
Cerchi forgiati da 18 pollici come moderna interpretazione dei classici cerchioni "a tombino" Porsche.
Nardone Automotive collabora con lo studio di progettazione automobilistica BorromeodeSilva di Milano e Podium Advanced Technologies di Pont-Saint-Martin. Il Nardone 928 ha quindi un telaio elettrico e servosterzo oltre a una moderna gestione del motore.

Il motore (V5,0 da 8 litri) dell'auto prototipo rimane per il momento originale, ma con molte modifiche. (Adattamenti delle parti interne ecc.)
Trasmissione rivista con sei marce avanti nell'alloggiamento del cambio a 5 marce originale 928.
Il veicolo pesa circa 100 kg in meno rispetto all'auto originale.

Interni completamente rivisti e dotati di pelle Foglizzo e Alcantara. Infotainment tramite Porsche Classic Communication Management (PCCM), combinato con sistema Hi-Fi premium e Apple CarPlay.
Il progetto è partito a marzo 2019 e Nardone Automotive è stata ufficialmente fondata ad aprile 2021. La società prevede di effettuare le prime otto consegne del Nardone 928 nel 2024.

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