Porsche Taycan Sport Turismo: pratica tuttofare con dinamica su strada

La Taycan Sport Turismo è l'ultima variante di carrozzeria dell'innovativa vettura sportiva elettrica di Porsche. Con la berlina sportiva e la cross turismo, la famiglia di modelli comprende ora tre tipi di carrozzeria. La nuova derivata si rivolge a chi vuole coniugare l'idoneità quotidiana della Taycan Cross Turismo con la dinamica "on-road" della berlina sportiva Taycan. Come primo membro della famiglia Taycan Sport Turismo, la GTS sarà lanciata alla fine di febbraio 2022, le altre versioni seguiranno a metà marzo, appena tre settimane dopo. Come nuova opzione per la Taycan Sport Turismo è disponibile un tetto panoramico con Sunshine Control. Una caratteristica speciale è la protezione dall'abbagliamento elettrico.

Dalla primavera ci saranno cinque varianti tra cui scegliere:

1. Taycan Sport Turismo con 240 kW (326 CV) e trazione posteriore, a richiesta con
   Performance Battery Plus e 280 kW (380 CV), da 86.495 euro
2. Taycan 4S Sport Turismo con 320 kW (435 CV) e trazione integrale, a richiesta con
   Performance Battery Plus e 360 ​​kW (490 CV), a partire da 107.439 euro¹
3. Taycan GTS Sport Turismo con 380 kW (517 CV) e trazione integrale, a partire da 132.786 euro¹
4. Taycan Turbo Sport Turismo con 460 kW (625 CV) e trazione integrale, a partire da 153.968 euro¹ e la
5. Taycan Turbo S Sport Turismo con 460 kW (625 CV) e trazione integrale, a partire da 187.288 euro¹

"Con l'introduzione della Sport Turismo come terza variante di carrozzeria, stiamo arricchendo la gamma di modelli della nostra auto sportiva elettrica con un tuttofare sportivo e pratico", afferma Kevin Giek, capo della serie Taycan. "Sono sicuro che la nuova variante continuerà la storia di successo di Taycan. Trovo particolarmente interessante il bilanciamento all'interno delle cinque varianti di Sport Turismo: dalla trazione posteriore particolarmente agile alla potentissima Turbo S, tutto è incluso”.

solo 2,8 secondi da zero a 100 km/h

La Taycan Turbo S Sport Turismo accelera da zero a 2,8 km/h in 100 secondi. La sua velocità massima è di 260 km/h. La versione con la maggiore autonomia è la Taycan 4S Sport Turismo con un raggio fino a 498 chilometri secondo WLTP. In quanto rappresentanti dell'ultima generazione Taycan, i modelli Sport Turismo con trazione integrale adottano una strategia di guida particolarmente efficiente. Anche la gestione termica e le funzioni di ricarica sono state migliorate. Entrambe le batterie possono essere caricate dal 22 all'30 percento in 80 minuti e 100 secondi. Ciò significa che l'elettricità per altri XNUMX chilometri è a bordo in poco meno di cinque minuti.

Formato funzionale e tanti dettagli pratici

La Taycan Sport Turismo condivide la silhouette sportiva con la linea del tetto spiovente e il formato funzionale con la Taycan Cross Turismo. A differenza del suo modello fratello, tuttavia, la Taycan Sport Turismo fa a meno di elementi di design fuoristrada. È disponibile anche con trazione posteriore. L'altezza libera nella parte posteriore è di oltre 45 millimetri in più rispetto alla berlina sportiva Taycan. C'è un'altezza libera aggiuntiva di nove millimetri sul sedile del conducente. Il bagagliaio può essere comodamente caricato grazie all'ampio portellone.

L'apertura è significativamente più lunga a 801 millimetri e notevolmente superiore a 543 millimetri rispetto alla berlina (rispettivamente 434 e 330 millimetri). La dimensione esatta del bagagliaio posteriore dipende dall'equipaggiamento. In combinazione con il Sound Package Plus, può contenere fino a 446 litri (berlina: 407 litri). Se a bordo è presente il BOSE® Surround Sound System (di serie sulla Taycan Turbo Sport Turismo), è di 405 litri. Con gli schienali dei sedili posteriori abbattuti (divisibili in rapporto 60:40), il volume è addirittura di 1.212 o 1.171 litri. Inoltre, c'è il bagagliaio anteriore (Frunk) con 84 litri.

Il tetto panoramico con Sunshine Control diventa trasparente o opaco al tocco di un dito

Come caratteristica speciale, il nuovo tetto panoramico con Sunshine Control è dotato di una protezione antiriflesso elettrica. L'ampia superficie vetrata è suddivisa in un totale di nove aree che possono essere controllate individualmente. In questo modo, sia le aree parziali che l'intero tetto possono essere trasformate in trasparenti o opache. Quando il tetto diventa opaco, l'interno rimane inondato di luce. Oltre alle due impostazioni "Clear" e "Matte", è possibile selezionare anche "Semi" e "Bold". Si tratta di modelli predefiniti con segmenti stretti o larghi. È possibile anche una "corsa delle tapparelle" dinamica: una sequenza di commutazione corrispondente dei singoli segmenti viene attivata quando il conducente della Taycan fa scorrere il dito sulla rappresentazione del tetto sul display.

Assistenza al parcheggio remota e integrazione con Android Auto

Taycan Sport Turismo è anche all'avanguardia in termini di comfort, dotazioni di sicurezza e infotainment.Con il Remote Park Assist opzionale, il parcheggio e l'uscita dal parcheggio possono essere controllati a distanza tramite smartphone senza che il conducente debba sedersi dietro la volante. Il controllo automatico è possibile nei parcheggi paralleli e in coda, nonché nei garage. Il sistema riconosce automaticamente i parcheggi e li misura con l'aiuto di sensori a ultrasuoni e sistemi di telecamere. Oltre ad Apple Car Play, dall'ultimo aggiornamento dell'anno modello è stato integrato anche Android Auto nel Porsche Communication Management (PCM). Oltre all'iPhone, sono supportati anche gli smartphone con il sistema operativo Google Android.

Inoltre, l'assistente linguistico Voice Pilot ora comprende ancora meglio le istruzioni in linguaggio naturale. Il sistema di navigazione calcola più velocemente, utilizza principalmente la ricerca online dei punti di interesse (POI) e presenta le sue informazioni in modo più chiaro. Inoltre, le stazioni di ricarica possono ora essere filtrate in base alle classi di prestazioni.

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Nuova Taycan Sport Turismo: pratica tuttofare con dinamica su strada
Photo credit: Porsche

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