Prototipi BMW CSL: M3 CSL V8 E46, M5 CSL E60, M6 CSL E63, M2 CSL F87!

Thomas Wachsmuth 14. Giugno 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, BMW, M-GmbH (+ M Performance Parts), Veicoli di notizie, Video

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Per celebrare il 50° compleanno di M-GmbH, la BMW ha rilasciato alcuni speciali”Prototipi CSL“, che fino ad ora sono stati un segreto ben custodito. Con una speciale videoguida (Video più in basso nel post) il segreto M-Garage ne svela alcuni Veicoli CSLche non è mai entrato nella produzione di massa. Uno inizia BMW M3 CSL V8 dal 2003 basato sulla generazione E46. All'epoca lo era entrambi PS 343 forte (normale M3) o come CSL con 360 cavallino benedetto. Naturalmente, il CSL era anche molto più leggero del normale M3. Ma con uno motore V8 Il CSL non è mai esistito franco fabbrica o come veicolo di produzione. Ma non sappiamo esattamente che tipo di motore sia. Perché nel video si parla sia del motore S62 dell'ex M5 (E39) sia di una variante speciale dell'S65 S65VB40 dalla successiva M3 (E90, E92).

BMW M430 CSL V3 da 8 CV

Prototipi BMW CSL: M3 CSL V8 E46, M5 CSL E60, M6 CSL E63, M2 CSL F87!

Ad ogni modo, il prototipo della BMW M3 CSL V8 dovrebbe farlo PS 430 essere stato forte ed è per questo che era attrezzato non con l'SMG III, ma con il Trasmissione a doppia frizione di Getrag dalla E90 e dalla E92. E a nostro avviso, questo fatto parla anche del motore della M3 E90/E92. Visivamente, tuttavia, è chiaramente il motore S62. Non importa! Le differenze ottiche rispetto alla serie CSL erano in realtà solo dovute al presa d'aria del secondo round nel grembiule anteriore. Ed è proseguito con uno speciale M5.

il M5CSL basato sulla E60 ha a tetto in carbonio e poche altre misure La perdita di peso installato e un V10 sostanzialmente rivisto. Il motore ad alta velocità (S85) era acceso 5,7 litri di capacità ampliato e anche la velocità massima è stata aumentata a 9.000 giri / min. La performance dovrebbe essere serrata PS 630 aumentato, unito all'inconfondibile stridio del V10. Il paesaggio sonoro è stato combinato con uno speciale airbox in carbonio. E ha anche quello DKG dalla M3 E90/E92.

M3 CSL V8 E46, M5 CSL E60, M6 CSL E63

E l'ultimo veicolo "con spiegazione" dal video corrente di M-GmbH è un M6CSL della serie E63, il cui focus è su un cambiamento aerodinamica posizione. L'aerodinamica attiva con pieghevole è specificamente installata sul coupé spoiler posteriore, retrattile splitter anteriore e ce n'erano di nuovi Specchio esterno M con doppio ponte, che si vede sugli attuali modelli M. E alla fine ce ne sarà un altro M2 CSL (F87) mostrato. È ancora più estremo del modello CS, ma ha anche il suo motore a sei cilindri biturbo da 3 litri e 450 PS e 550 Nm.

Come prototipo CSL, ha anche alcuni elementi dell'M4 GTS come uno regolabile Spoiler posteriore in carbonio con piedini stampati in 3D verniciati di rosso inclusi, ma mancano quelli Sedile posteriore ed è un file roll bar installato. Inoltre, c'era sedili a guscio, One freni in carbonio-ceramica e Console centrale in carbonio. Immagini di esso sotto. M-GmbH dovrebbe pubblicare più video – ed è quello che intendi fare – poi ovviamente c'è un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio BMW? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!