Mercoledì 24 aprile 2024
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Divieto: Rolls-Royce Spirit of Ecstasy rimane oscuro da ora in poi!

Momento della lettura 3 Min.

Divieto: Rolls-Royce Spirit of Ecstasy rimane oscuro da ora in poi!

E ancora una volta c'è una decisione ridicola e meschina nella già lunghissima lista di regolamenti a malapena comprensibili in Europa. Al produttore Rolls-Royce è stato vietato di illuminare l'ornamento del cofano chiamato Spirit of Ecstasy all'interno dell'UE. E questo fatto è anche retrospettivo. Ciò significa che ogni veicolo già registrato con un'Emily illuminata deve essere aggiornato. Quindi la base per la decisione insensata sono le nuove norme sulle "emissioni luminose" e sull '"inquinamento luminoso". Le normative vietano in futuro gli ornamenti per cofani illuminati perché possono rappresentare un pericolo per la sicurezza stradale. Aha! Lo Spirit of Ecstasy in vetro e illuminato ha celebrato la sua prima assoluta con lo studio 103EX ed è disponibile come opzione normale con un supplemento di 4 sterline inglesi da oltre 3.500 anni. Le già esclusive auto di lusso dovrebbero distinguersi ancora di più dalla massa di notte.

Lampada spenta e rimborsati ...

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Ma se una Rolls-Royce è stata configurata di conseguenza, in realtà deve andare in servizio per avere la funzione di illuminazione del vetro "Flying Lady" permanentemente disattivata. Secondo Rolls-Royce, il supplemento gratuito verrà rimborsato senza problemi e lo Spirito "oscuro" dell'Ecstasy, in sostituzione, verrà installato gratuitamente. Se in precedenza hai guidato una Rolls-Royce con il luminoso Spirit of Ecstasy sul cofano, la vista ora oscurata dovrebbe causare dispiacere a ogni viaggio della notte. Se Rolls-Royce renderà disponibile la funzione solo quando si blocca e sblocca quando il veicolo è fermo e come sarà con altre tendenze di illuminazione come quella Iconici reni luminosi sembra che BMW & Co. non sia al momento chiaro. Ma poiché l'illuminazione non è attiva durante la guida, presumiamo che questa opzione possa ancora essere utilizzata legalmente. Conclusione: L'UE continua a ridicolizzarsi e il resto del mondo ne ride!

Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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