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Pikes Peak è noto per le sue auto da corsa estreme che spingono i loro limiti in termini di aerodinamica e potenza del motore per conquistare la famosa montagna del Colorado. E Radford ha ora presentato il proprio partecipante per la salita in salita di quest'anno, che è sul Tipo 62-2 basato. E un post sui social media di Radford ha annunciato che Tanner Foust sarebbe stato l'autista per il percorso di 20 km. Non è chiaro in quale categoria gareggerà il veicolo, ma c'è la possibilità che possa eguagliare o battere il record di veicoli a trazione posteriore stabilito dalla VW ID.R completamente elettrica nel 2018.
Radford Tipo 62-2 Pikes Peak
Nuovi sottotelai anteriori e posteriori, Nuova geometria delle sospensioni, Nuovo sottoscocca, Aggiornamenti aerodinamici in fibra di carbonio per una maggiore deportanza, Importante per Pikes Peak, Trazione: motore V3,5 sovralimentato da 6 litri, potenza 700 CV, Cambio manuale sequenziale con cambio al volante, trazione posteriore , 0-60 mph in 2,2 secondi Velocità massima: 160 mph Peso: 1.898 libbre.
Il Tipo 62-2 ha un motore V3,5 sovralimentato da 6 litri che produce fino a 600 CV nella vettura stradale. Per l'auto da corsa, invece, la potenza è aumentata a 710 CV. Per affrontare le sfide del nulla durante la famosa scalata delle Montagne Rocciose, prevediamo ampie modifiche al sistema di raffreddamento e al radiatore. Radford ha anche provveduto a rendere più leggera la Pikes Peak Edition. Mentre l'auto da strada pesa circa 1.000 chilogrammi, l'auto da corsa pesa solo 861 kg.
E affinché il veicolo non scivolasse semplicemente giù per il pendio dalla montagna, c'era un'enorme ala anteriore, caratteristica della maggior parte delle auto Pikes Peak. Nella parte posteriore, un'ala posteriore e un diffusore altrettanto grandi assicurano anche che la potenza extra sia perfettamente mantenuta sulla strada. Anche il corpo con monoscocca in materiale composito è stato allargato di 9 pollici (circa 23 cm) ed è ora inclusa anche una grande presa d'aria centrale. Oltre alle modifiche esterne, anche il telaio e le sospensioni sono stati aggiornati.
per la Pikes Peak International Hill Climb 2023
Il video teaser rilasciato da Radford si conclude indicando la data 25 giugno, inizio della Pikes Peak International Hill Climb 2023. La partecipazione di Radford e della sua Type 62-2 promette una gara emozionante e mostra come il produttore 62 si è preparato per l'impegnativa montagna itinerario. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
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Photo credit: Radford
