Mercoledì 24 aprile 2024
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Discreto e nobile: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

Momento della lettura 3 Min.

Sottile e di classe: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

Il sintonizzatore Clive Sutton Attualmente offre diverse opzioni per modificare diversi modelli di Range Rover e abbiamo alcune foto della Range Rover Sport che hanno trovato questo spettacolo con un kit widebody. Fondamentalmente, ci sono diversi programmi aerodinamici che iniziano già con piccole modifiche come emblemi dipinti o inserti modificati per il paraurti. Tuttavia, l'attuale veicolo ha ricevuto un kit widebody completo che comprende molto Sichtcarbon. È stato installato un paraurti anteriore di nuova formazione che presenta grandi prese d'aria e una protezione antincastro indicata. Inoltre, c'erano dei parafanghi intorno per assicurare che l'assale anteriore fosse un enorme 50 mm in larghezza e che gli sport posteriori aumentassero addirittura di 70 mm. Anche il paraurti posteriore è stato riqualificato e ora ha un diffusore posteriore integrato che include terminali di scarico trapezoidali.

Sottile e di classe: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

Modifiche minori come nuove griglie e fessure di ventilazione, nonché una griglia del radiatore in carbonio, calotte degli specchietti, inserti per paraurti e uno spoiler sul tetto possono essere ordinate e non solo forniscono un nuovo look ma anche un aumento significativo del valore del veicolo. Naturalmente, ci sono anche nuovi cerchi in alluminio da abbinare ai parafanghi allargati. Gli esempi installati qui hanno una dimensione di 22 pollici e sono dipinti in un colore individuale. E gli interni possono anche essere completamente rivisti su richiesta. Il veicolo di presentazione ci mostra un interno in pelle bicolore in beige e nero che rende l'interno ancora più lussuoso e si sposa bene con la vernice scura all'esterno.

Sottile e di classe: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

Quasi tutti gli accessori erano rivestiti con pelle di alta qualità e non si potevano fermare il volante, il quadro strumenti o il rivestimento interno del portellone. Sfortunatamente, al momento non è noto se ci siano anche vari aumenti delle prestazioni. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Sottile e di classe: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

(Foto / e: Clive Sutton)

Queste sono le modifiche alla Range Rover Sport:

  • pittura individuale
  • Kit carrozzeria in fibra di carbonio con finitura lucida o satinata (paraurti, minigonne laterali, nuove griglie e feritoie di ventilazione, griglia del radiatore, calotte degli specchietti, inserti paraurti, spoiler sul tetto, prolunghe passaruota +50 mm davanti e 70 mm (2,5 pollici) dietro)
  • sono inoltre disponibili ulteriori componenti aerodinamici (nessun widebody)
  • Cerchi in lega 22 a raggi 10 da pollici in varie finiture
  • Interni con rivestimenti in pelle bicolore, accessori, quadro strumenti, inserti delle portiere, cofano del bagagliaio, volante
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Sottile e di classe: Range Rover Sport del sintonizzatore Clive Sutton

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Clive Sutton abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Sutton CS800 - Ford Mustang GT con 800PS e bodykit

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Clive Sutton Ford Mustang GT CS700 con 700PS e kit carrozzeria in carbonio

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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