Lunedì 25 marzo 2024
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Ultra largo - 2023 Rocket Bunny Nissan Z Coupé (RZ34)!

Momento della lettura 4 Min.

Ultra largo - 2023 Rocket Bunny Nissan Z Coupé (RZ34)!

Quasi tre mesi fa abbiamo riferito che presto ci sarà un body kit Pandem per la nuova Nissan Z (RZ34). E ora è giunto il momento. Abbiamo individuato una Z ricostruita con kit widebody Pandem. Il veicolo è stato disegnato da Dino Dalle Carbonare (Instagram: dino_dalle_carbonare) per quello Cacciatori di velocità Magazine fotografato e ovviamente non vogliamo negarti l'elegante coupé. La RZ34 Nissan Z con VR30DETT (sei cilindri) sotto il cofano potrebbe essere l'ultima vera Z. Simile alla successiva GT-R, la prossima generazione della Z arriverà probabilmente sul mercato almeno come ibrida o forse anche solo completamente elettrica. Ciò significa che l'attuale generazione dovrebbe essere sicuramente apprezzata finché ce l'abbiamo ancora. Ma veniamo alle parti di Rocket Bunny Pandem sulla Z.

Il coniglietto a razzo Nissan Z

Per quanto ne sappiamo, il veicolo è stato addirittura esposto al Tokyo Auto Salon 2023, quindi è finito da tempo. Il team di è probabilmente responsabile del progetto moontech. Visivamente, per noi è il kit carrozzeria aftermarket più bello per la nuova generazione Z fino ad oggi, ma allo stesso tempo è anche la conversione più selvaggia attualmente disponibile sul mercato. Naturalmente, gli ampi passaruota, a cui è stato dato un profilo angolare, sono particolarmente sorprendenti. Continua con un grembiule anteriore sorprendente e, rispetto alla serie, molto più appuntito, che si annida perfettamente sul cofano OEM. Il grembiule è dotato di a Splitter, con laterale canards e nella zona del cofano si indicano due aperture per l'aria. I bagliori del parafango menzionati sono anche collegati a minigonne laterali modificate e anche la parte posteriore è chiaramente diversa.

Labbro dello spoiler a coda d'anatra sul portellone

Ultra largo - 2023 Rocket Bunny Nissan Z Coupé (RZ34)!

La gonna posteriore sembra essere ancora la parte OEM per la maggior parte, sinistra e destra, ma ovviamente con le estensioni Pandem e con aperture più grandi nella zona dei terminali di scarico. Per inciso, ciò che ci piace particolarmente del kit carrozzeria è che non ci sono rivetti o viti visibili, ma che il kit è integrato quasi senza soluzione di continuità. Le modifiche per quanto riguarda il body kit si completano con le solite audaci lip spoiler Ducktail sul portellone. Cambia in modo significativo la vista posteriore della Z. E poi c'è lo splendido set di ruote Work Meister in nero. La ruota in alluminio in più parti colpisce per un enorme letto ribassato nella parte anteriore e posteriore, c'era un collegamento a vite a contrasto di colore e sono montate anche le pantofole Michelin Pilot Sport. E così che il set di ruote si trovi nel passaruota con precisione millimetrica se lo si desidera, uno ne ha installato un altro sospensioni pneumatiche Airride.

Prestazioni di sollevamento aereo Corsa aerea

Il telaio è un Airride di Air Lift Performance, sviluppato appositamente per il nuovo RZ34. A quel tempo serviva come veicolo di sviluppo la Nissan Z bianca del team di Affidati ad. Per inciso, la copia dipinta di blu dalle immagini è un progetto congiunto di vari produttori e presto riceverà ancora più parti accessorie. Il VR30DETT è attualmente ancora in gran parte standard sotto il cofano e ne ha solo uno nuovo Catalizzatore da Fiducia.

Ultra largo - 2023 Rocket Bunny Nissan Z Coupé (RZ34)!

Inoltre, ce ne sono quattro blu bruciati nella parte posteriore terminali di scarico, che sono stati saldati all'ESD OEM o appartengono a un sistema di scarico sportivo. Per inciso, l'interno è un po 'più accattivante. Puoi vedere l'unità di controllo digitale Airride di Air Lift, che è stata integrata con successo nella cabina di pilotaggio e c'era un paio di edrib (Bride)-sedili sportivi con cinturini GReddy. Siamo entusiasti di vedere cosa accadrà. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Dino Dalle Carbonare (Instagram: dino_dalle_carbonare / dino@speedhunters.com)
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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