Giovedì 25 aprile 2024
Menu

La parte superiore - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 16 agosto 2018 alle 01:01

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

RENNtech Accordare la Mercedes-Benz AMG GT? Lo sappiamo già? Ma è NUOVO ... RENNtech ha recentemente presentato la Mercedes-Benz AMG GT R "R825"! Mentre abbiamo già l'AMG GT di RENNtech 611620714 o anche estremo PS 761 (AMG GT R) il tuner americano vuole mostrarci che questo è lontano dalla fine del pennone. L'ultima espansione arriva con la coppia 825 PS e 850 NM basata sull'AMG GT R e con la designazione R825. Questa configurazione mette la corona sul C190 denominato in fabbrica. Inutile dire che non solo il nuovo software è responsabile di un aumento delle prestazioni di 240 PS e 150 Nm di coppia rispetto alla serie. In modo che sia possibile l'aumento delle prestazioni, c'è un nuovo downpipe con 200 celle oltre a un aggiornamento software interno per l'unità di controllo del motore -Catalizzatore, valvole di sfiato, un filtro aria ad alte prestazioni con una portata particolarmente elevata e un aggiornamento turbo.

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Solo allora la M 178 DE 40 AL-V8 BiTurbo spinge la potenza extra alle ruote posteriori e aiuta la GT R a raggiungere livelli di prestazioni completamente nuovi. Il cambio e la frizione sono ovviamente rinforzati per far fronte alle nuove prestazioni e anche l'impianto frenante è stato curato e aggiornato di conseguenza. Sebbene la società non abbia ancora specificato nuovi valori di accelerazione, lo sprint a 100 km / h dovrebbe essere completato in un massimo di 3 secondi e sul quarto di miglio riteniamo che l'R825 possa raggiungere un tempo di circa 10,5 secondi. E, naturalmente, la messa a punto si mostra anche in termini di aspetto. Come parte di I migliori marchi 2018 a Monaco RENNtech ha presentato un kit per il corpo discreto che enfatizza la Gran Turismo nei posti giusti con un sacco di carbonio.

con 760 CV al record nel Green Hell - Klick

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Il kit carrozzeria comprende canard del grembiule anteriore a doppio design destro e sinistro, avvicinamenti per le minigonne laterali di fabbrica, un'ala posteriore ancora più grande a due stadi e un diffusore integrato nel grembiule posteriore standard. E il verde veleno dipinto (AMG Green Hell Magno) Anche il veicolo di presentazione ha ricevuto un nuovo set di ruote. La decisione è stata presa per cerchi forgiati tipo RPS 10.2 dall'etichetta del cerchio Ruote VOSSEN esclusivamente per RENNtech. Le dimensioni esatte sono 10 × 19 pollici nella parte anteriore e 12 × 20 pollici nella parte posteriore. Equipaggiata è la ruota con pneumatici del tipo Coppa Michelin Pilot Sport 2 ZP che consentono molta trazione come semi-vista nelle dimensioni 285 / 30 ZR19 e 335 / 25 ZR20.

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Visivamente, la finitura in Satin Black con accenti opzionali in Green Hell Magno si abbina alla vernice della carrozzeria. Come mostrano i veicoli collegati sopra, il programma RENNtech estremamente ampio non è disponibile solo per il modello di punta GT R ma per tutti gli altri modelli AMG GT e puoi scegliere tra innumerevoli combinazioni di diversi cerchi in alluminio, sistemi di scarico sportivi e, naturalmente, aumenti delle prestazioni. Se otteniamo ancora più dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

(Foto / e: RENNtech)

Queste sono le modifiche alla Mercedes-Benz AMG GT R:

  • Nome: Mercedes-Benz AMG GT R R825
  • Aumento delle prestazioni sulla coppia 825 PS e 850 NM (+ 240 PS e 150 Nm)
    - aggiornamento software
    - Downpipe con catalizzatore da 200 celle
    - Valvole di sfiato
    - Filtro aria ad alte prestazioni
    - Aggiornamento turbo
  • Ingranaggio e frizione adattati
  • sistema frenante più forte con dischi freno scanalati e pinze dei freni verniciate in tinta carrozzeria (pacchetto cingoli, dischi freno in due pezzi a peso ridotto con pastiglie freno sportive, tubi freno in acciaio, liquido freni racing, kit di ventilazione plug-and-play CFK)
  • 0 a 100 km / h in circa 3 secondi
  • Quarto di miglio circa 10,5 secondi
  • V. Max. abrogazione
  • Kit carrozzeria RENNtech in carbonio (canard grembiule anteriore a doppio disegno destro e sinistro, avvicinamenti per minigonne laterali, ala posteriore a due stadi, diffusore)
  • Ruote forgiate del tipo RPS 10.2 (ruote VOSSEN) in pollici 10 × 19 sull'asse anteriore e pollici 12 × 20 sul retro
  • Pneumatici: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP Semislicks in 285 / 30 ZR19 e 335 / 25 ZR20
  • Abbassamento (sospensione Coilover di Bilstein)
  • vari sistemi di scarico sportivi disponibili (con funzione flap ecc.)

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da RENNtech abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Più pressione: Mercedes-Benz G500 4 × 4² di RENNtech

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Feroce - RENNtech Mercedes S560 su ruote Vossen pollici 21

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

852PS e 1.290NM nella Mercedes GLE63 AMG di RENNtech

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

810PS grazie a RENNtech nella Mercedes SL65 AMG Black Series

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Camouflage Mercedes-Benz SLS AMG C197 di RENNtech

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

Camion di lusso - RENNtech Mercedes V-Class Workshop Car

Il top - RENNtech Mercedes-Benz AMG GT R R825

RENNtech Mercedes AMG GT R R825

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato