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Renovatio SL - pazzo progetto autoprodotto SLK!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 23 aprile 2021 alle 01:39

Renovatio SL - pazzo progetto autoprodotto SLK!

Foto di Mario Piehl

Ristrutturazione SL è il nome di una trasformazione del veicolo che suscita sentimenti nostalgici. Il veicolo convertito è una Mercedes SLK degli anni 2000 basata sul modello R 170. La Mercedes SLK è diventata parte di un progetto sensazionale RenovatioSL ad ala di gabbiano ricostruito. Quindi un veicolo degli anni 2000 è diventato entusiasmante Gullwing dagli anni '50.

Renovatio SL - storia interessante

La Renovatio SL è uno sforzo congiunto tra padre e figlio. Mario Piehl è un ex pilota da corsa e ha già subito gravi colpi del destino. Con il padre costruisce anche la sua prima barca da regata e, con la Renovatio, realizza un grande progetto per lui molto importante. Introdotto nel 2008 Incidente in motoscafo al fatto che ha dovuto rinunciare alla carriera di pilota automobilistico. Purtroppo l'incidente ha avuto gravi conseguenze per la salute.

Renovatio SL - pazzo progetto autoprodotto SLK!

Gli effetti collaterali negativi includevano, ad esempio, l'epilessia e la difficoltà di concentrazione. Di conseguenza, non è stato in grado di continuare a lavorare come al solito, eppure è rimasto così Amore per le corse collegato. La storia è nel video GRIP alla fine del post. Dopo l'incidente, Mario Piehl ha voluto esplorare un nuovo campo di attività e includere le forme delle auto degli anni '50.

Renovatio SL - realizza le tue idee

Mario Piehl conosceva già la costruzione di carene da regata nel settore nautico. Aveva familiarità con il lavoro con fibra di vetro, carbonio, resina epossidica e poliestere. Tuttavia, nessun veicolo dovrebbe essere semplicemente ricreato. Realizzare le proprie idee, quello era l'obiettivo e Renovatio dovrebbe essere il progetto da scegliere. Come già accennato all'inizio, a mercedes slk Usato. L'auto proveniva dalla serie 170 e doveva diventare la base per la Renovatio SL. Dopo molte discussioni e tentativi, Mario e suo padre si sono avvicinati alla conversione desiderata. Per avvicinarsi all'obiettivo è stato necessario eseguire molte fasi di lavoro. Alcuni componenti dovevano provenire da società diverse da Absolute Pezzi unici ed essere prodotto con molto piccolo lavoro. Altri componenti potrebbero essere realizzati anche da Mario e suo padre.

Renovatio SL - ispirato a un passato sportivo

Il passato sportivo di Mario Piehl lo ha ispirato a coniugare tradizione e modernità. I veicoli tradizionali conosciuti dalle corse automobilistiche dovrebbero essere combinati con la tecnologia moderna. Mario e suo padre volevano convertire il veicolo tecnologia moderna e esperienza di guida moderna Esperienza in un look anni '50. Il passato sportivo di Mario ha anche gettato le basi per il nome del veicolo "RENOVATIO". La conversione della Mercedes SLK è stata una sorta di terapia per Mario e ha anche permesso di lavorare con suo padre. Il bellissimo progetto di padre e figlio ha portato a un veicolo interessante e da allora ha portato molta gioia a tutti i soggetti coinvolti e anche a innumerevoli outsider (noi compresi). Sfortunatamente, la salute di Mario non consente tale lavoro dauerhaft , continuamente effettuare.

Renovatio SL - pazzo progetto autoprodotto SLK!

Renovatio SL - un progetto che ci sta a cuore

"Renovatio" è anche il termine che è attaccato al veicolo come scritta. Il nome del progetto del cuore dovrebbe essere visibile a padre e figlio. Molta passione e qualità sono state messe nel veicolo. Mario spera di aver dato alla casa costruttrice Mercedes una degna cornice. La stella è stata mantenuta per indicare la base del veicolo. Il veicolo convertito è stato controllato e alla fine anche approvato per la strada. I numeri del tipo di Mercedes SLK R170 specificato. Anche registrato è "Piehl-Boot-Racing dal 1980“In qualità di produttore di carrozzerie.

"Un casco può salvare vite umane"

Mario Piehl sostiene di indossare i caschi. Che si tratti di guida in linea, escursioni in scooter elettrico, gite in barca da corsa, giri in moto o qualsiasi altra corsa che si svolge con veicoli pericolosi a un ritmo più lento, si dovrebbe sempre indossare un casco. E lo vediamo allo stesso modo! Può accadere un incidente durante il giro di prova più breve. Una situazione sfavorevole di cui non devi nemmeno essere incolpato e potrebbe essere troppo tardi per sempre. Il prossimo Mario Piehl è ovviamente anche il campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher un buon esempio di ciò che può accadere. Il sette volte campione del mondo potrebbe non essere vivo senza un casco.

Inoltre, Mario: Prenditi cura della tua testa! Che si tratti di una bicicletta, un monopattino elettrico, uno skateboard in linea o uno skateboard, indossa un casco, anche se il giro che stai facendo è ancora così breve! E permettici, insieme alla Fondazione ZNS Hannelore Kohl, di aiutare a realizzare cose buone per le persone con handicap cranico e traumi cerebrali. E i caschi sono ovviamente obbligatori anche per i bambini.

Renovatio SL - pazzo progetto autoprodotto SLK!

Renovatio SL - un'auto retrò

Il veicolo Renovatio SL può essere inteso come un'auto retrò e ne rappresenta uno Co-produzione di padre e figlio. Gli Auto retrò è già apparso sulla stampa molte volte e ci sono anche diversi video online da trovare. Ne abbiamo incorporati alcuni qui e probabilmente ne seguiranno altri. Il progetto è stato portato avanti da padre e figlio per un periodo di cinque anni costruito. La conversione della Mercedes SLK R170 in Ristrutturazione SL Quindi è stato un progetto a lungo termine che nel tempo ha fatto scalpore. Non importa come ti senti riguardo ai veicoli retrò, è sicuramente un progetto interessante. E come ambasciatore dell'argomento indossare un casco in ogni caso un pezzo unico di grande successo.

Conversione di 230 SLK in PR (Piehl- Racing) Custom Streetrod (angel. 54` Gullwing USA)

  • Veicolo di base: R170 SLK 230 Kompressor Bj 1999 Facelift (cambio manuale a 6 marce di ultima generazione) 197 CV
  • Dopo lo smantellamento del veicolo di base, è stata realizzata la struttura tubolare per irrigidire ulteriormente la carrozzeria nell'area dell'ingresso delle porte, del montante A, del montante B e delle sezioni anteriore e posteriore. Stabilire punti di supporto per il nuovo corpo, quindi la nuova pelle esterna è stata saldamente collegata alla piattaforma di base nuovamente nell'area del davanzale e nelle sezioni anteriore e posteriore.
  • Nuove parti per la registrazione:
    Carrozzeria autocostruita in vetroresina da 7 mm (Piehl-Boot-Racing) con porte battenti
    La porta è sospesa mediante rinforzo del tetto in acciaio inossidabile V2A nella zona del tetto
  • Dimensioni del veicolo dopo la modifica: lunghezza: 4300 mm, larghezza: 1790 mm, altezza: 1290 mm
  • vetri del veicolo su un prodotto su misura di Nord Glass:
    - Vetro anteriore: vetro di sicurezza del veicolo con marchio di prova
    - Lunotto posteriore: vetro di sicurezza del veicolo con marchio di omologazione
    - Finestrini triangolari posteriori sinistro e destro con marchio di prova
    - Le porte del conducente e del passeggero sono vetrate con Makrolon
    - Vetri Racing inclusi finestrini scorrevoli con marchio di certificazione
    - Tutti i finestrini sono incollati professionalmente in base allo stato attuale del veicolo e dotati di una gomma decorativa
  • Illuminazione frontale:
    - Fari anteriori: Fa. Nolden Bi-LED con elettr.
    - Regolazione della profondità dei fari con marchio di certificazione (Suggerimento: Tutto ciò che riguarda la regolazione della gamma dei fari / il retrofitting dei livellatori dei fari)
    - Indicatore di direzione anteriore: Hella in combinazione con unità di illuminazione Power LED 12V 1,5W con marchio di prova
  • Illuminazione posteriore:
    - copertura fanale posteriore originale con funzione luce freno e indicatore 1x a sinistra. & 1x a destra in combinazione con unità di illuminazione Power LED (12V 1,2W / 1,5W con marchio di prova)
    - 3a luce di stop con LED nel tetto (presa d'aria) con marchio di prova
    - Luce di retromarcia combinata a LED incl. Retronebbia Hella, realizzata su misura con marchio di prova
    - Illuminazione targa Hella con marchio di prova
  • telaio:
    - Kit coilover Bilstein B16 con regolazione separata di tensione / compressione
  • Combinazione ruota / pneumatico:
    - Cerchi Z-Performance
    - anteriori: 8,5 × 19 ET45, pneumatici: Falken 225 / 35R19
    - posteriori: 9,5 × 19 ET45, pneumatici: Falken 255 / 30R19
  • Assale anteriore con allargamento carreggiata
    - 20 mm per lato da H&R
  • Asse posteriore con allargamento carreggiata
    - 20 mm per lato da H&R
  • Scarico dell'airbag del passeggero
  • equipaggiamento attuale del veicolo:
    Aria condizionata, riscaldamento del sedile, servocomando, ESP, cruise control, cintura a 3 punti con pretensionatore, airbag conducente, radio / CD,
  • Interni in vera pelle con doppie cuciture nella zona della plancia e della consolle
    Elementi di design della porta: Vera pelle, bicolore, intrecciata a mano
    Sedile conducente / passeggero: vera pelle con doppie cuciture decorative e pinces a quadri nella zona dello schienale e del sedile

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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