Martedì 26 marzo 2024
Menu

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:13

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Ciò che la Volvo V90 Kombi o la Skoda Superb Kombi è oggi è stata la Chevrolet Suburban C70 negli anni '10. Un enorme station wagon per tutta la famiglia che poteva essere ordinato con V6 o V8 su richiesta. Ciò che colpiva il corpo era la portiera del guidatore singolo sul lato sinistro come controparte delle due porte sul lato passeggero. L'accesso alla parte posteriore era quindi possibile solo sul lato destro. Per inciso, il Suburban C10 era disponibile come versione a trazione posteriore e, se lo si desidera, con trazione integrale. E questo veicolo è proprio un tale esemplare (Vin: CE161F647787) che è stato ripristinato da zero ed è attualmente in perfette condizioni primoclassicsllc.com è disponibile per l'acquisto.

350 CV e cambio al volante

Ma chiaramente non è una versione standard, ma una cosiddetta Restomod-Modifica. In breve, si tratta di vecchi veicoli con tecnologia moderna. E più moderno è, ad esempio, 327ci-V8 (5359 cm³) con carburatore Rochester sotto il cofano che invia 350 CV alle ruote mediante un cambio manuale. E le ruote menzionate non sono noiosi cerchi in acciaio come era comune all'epoca, ma cerchi in alluminio cromato con pneumatici Dunlop che contrastano perfettamente con la vernice bicolore in bianco e nero, così come i grembiuli cromati e la potente griglia del radiatore, per l'aspetto visivo. E ovviamente la Suburban ha anche un telaio nuovo di zecca, incluso un abbassamento e, naturalmente, sono successe molte cose in cabina.

Aria condizionata e radio CD

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Anche qui, tutto è completamente rinnovato e, inoltre, servizi come l'aria condizionata più moderna (la settima generazione (1967–1972) era disponibile anche franco fabbrica con aria condizionata) o è stata introdotta una radio CD. A proposito, ti siedi anche in seconda fila su singoli posti e c'è anche una terza fila di posti che è dotata di cinture di sicurezza. Contrariamente agli attuali veicoli con una terza fila di sedili, il bagagliaio è ancora più che sufficiente e completamente utilizzabile per il viaggio di vacanza. Con una lunghezza totale di quasi 5,50 metri, questo non è sorprendente. Dopotutto, queste sono le dimensioni di una Mercedes Maybach X 222. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / i: primoclassicsllc.com)

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato all'argomento Restomod? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Restomod: 1966 Chevrolet II Wagon (Nova) su cerchi cromati!

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Restomod 1963 Chevrolet Corvette C2 "finestra divisa"

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Toyota Land Cruiser FJ40 Restomod da Legacy Overland

Pulito e pratico: Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

Restomod 1971 Chevrolet Suburban C10 Deluxe!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato