Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:13
Hai familiarità con "Boss 9"? Questo è il soprannome della Ford Mustang Boss 429 prodotta dal 1969 al 1970. Un mostro con una cilindrata di 7031 cc che era in qualche modo stipato nel corpo in filigrana della Mustang. In origine era previsto anche un 7,6 litri (460-ci). Ma il motore V429 da 8 pollici cubici è stato anche uno storditore. Questo era già così grande che la Mustang doveva fare a meno dell'aria condizionata. Semplicemente non c'era spazio! Dalla fabbrica 375 PS forte il boss 429 è entrato nella realtà chiaramente sui pony 500. Insieme alla coppia 610 NM, questo proiettile aveva sempre lasciato l'impressione Avere paura di se stessi, Tutto non è stato davvero pensato e quindi non c'è da meravigliarsi che dopo 2 anni la produzione sia terminata bruscamente.
1969 Replica Ford Mustang Boss 429
Ma ora i ragazzi di Ricreazioni classiche Rifornimento di approvvigionamento. Una replica del Ford Mustang Boss 1400 non del tutto costruito con 429 x è ora per riportare il folle 8,4 litro V8 e 827 PS alla fine degli anni sessanta fino ai giorni nostri. Al passato spettacolo SEMA (30. Ottobre a 2. Novembre 2018) c'era un fantastico veicolo di presentazione alla base della serietà del progetto. Il come Auto di seguito la replica di Boss 429 designata e ufficialmente autorizzata era allo stand di Frizione Centerforce da ammirare. Inutile dire che la frizione integrata proviene da Centerforce.
kit coilover all'avanguardia e sistema frenante ABS
Restauri classici vuole anche rilanciare la Mustang Mach 1 (1969-1970) dopo la licenza di sacchi e borse Ford. Maggiori dettagli non sono ancora noti. La mostra 429 è completamente in nero e porta sotto il vestito da sogno in lamiera la sospensione anteriore della Mustang II / Fox Body e una sospensione posteriore a quattro bracci. Di nuovo a quello via motorizzato Per riconquistare i mostri c'è un sistema frenante di fascia alta di Wilwood, che ovviamente ha l'ABS. L'azienda utilizza una carrozzeria originale o una nuova di zecca Dynacorn per un veicolo. Alla fine, l'alternativa più economica sarà probabilmente la variante Dynacorn.
anche l'interno è tipico Boss 9
La nuova interpretazione ottiene anche cerchi in lega chic con pneumatici Michelin Sport Cup, fari a LED, sterzo a cremagliera e pignone e un interno che sorprende con molti dettagli moderni in stile retrò. Che si tratti del cruscotto accattivante, della classica strumentazione tonda in copertura in carbonio o del volante sportivo, tutto è basato sul "vecchio" ma interpretato in chiave moderna. L'azienda afferma che un veicolo ha attualmente un buon 2.500 ore di lavoro. Certamente, questo numero di ore diminuirà un po 'con la produzione continua, ma in linea di principio dovresti aspettarti alcuni mesi dall'ordine alla consegna.
circa 200.000 dollari dovrebbero essere programmati
E ovviamente dovresti aspettarti un prezzo elevato. Il costo di un veicolo parte da $ 209.000 ed è ovviamente quasi illimitato verso l'alto. Considerando un originale Boss 9 ma un vero affare. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Ricreazioni classiche)
Questi sono i dettagli della replica Mustang:
- Replica della Ford Mustang Boss 429 dal 1969 al 1970
- V8,4 da 8 litro con 827 PS
- Accoppiamento frizione Centerforce
- Mostra in nero
- Sospensione anteriore della Mustang II / Fox Body, sospensione posteriore a quattro bracci
- Sistema frenante di fascia alta di Wilwood con ABS
- o corpo originale o uno di Dynacorn
- nuovi cerchi in lega con pneumatici Michelin Sport Cup
- fari a LED
- Cremagliera e pignone dello sterzo
- Interni in stile retrò con dettagli moderni (cruscotto, strumenti rotondi, volante sportivo ecc.)
- Impianto di scarico sportivo
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1969 Ford Mustang Boss 429 di Classic Recreations
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