Martedì 26 marzo 2024
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706 CV nella Rolls-Royce Ghost Black Badge del sintonizzatore Spofec!

Momento della lettura 5 Min.

706 CV nella Rolls-Royce Ghost Black Badge del sintonizzatore Spofec!

Black Badge: Rolls-Royce offre le versioni top delle sue varie serie sotto questa etichetta. SPOFEC, una società del GRUPPO NOVITEC, si è specializzata nella raffinatezza di fascia alta dell'attuale gamma di veicoli della casa automobilistica di lusso britannica. Naturalmente, il produttore tedesco offre anche personalizzazioni personalizzate per i modelli top di gamma. Una nuova aggiunta alla gamma è una variante SPOFEC dell'attuale Rolls-Royce Black Badge Ghost, che conferisce all'auto a quattro porte ancora più dinamica di guida e un aspetto ancora più eccitante. Con la messa a punto del motore SPOFEC, il V12 biturbo nella parte anteriore aumenta la sua potenza massima a 519 kW / 706 CV e produce una coppia massima di 1.002 Nm. La raffinata berlina di lusso si catapulta da fermo a 4,3 km/h in soli 100 secondi, mentre la velocità massima rimane limitata elettronicamente a 250 km/h.

Distintivo Rolls Royce Ghost nero

706 CV nella Rolls-Royce Ghost Black Badge del sintonizzatore Spofec!

I designer SPOFEC hanno anche adottato l'aspetto del Black Badge Ghost e gli hanno conferito un aspetto ancora più stravagante con un kit di bodystyling in carbonio su misura. A tal fine sono indispensabili anche le ruote SPOFEC da 22 pollici king-size, sviluppate in collaborazione con il produttore americano di cerchi di fascia alta Vossen. C'è anche il modulo di sospensione SPOFEC per un abbassamento di circa 40 millimetri. Dodici cilindri, cilindrata 6,75 litri e due turbocompressori: Il motore della Rolls-Royce Black Badge Ghost ha delle riserve che i tecnici del motore SPOFEC utilizzano per offrire al proprietario di questa berlina di lusso e ai suoi passeggeri ancora più piacere di guida. Naturalmente, senza compromettere la scorrevolezza e la stabilità. A tale scopo, il Performance Module SPOFEC N-TRONIC controllato dal processore è adattato alla gestione elettronica del motore in un processo plug-and-play.

706 CV nella Rolls-Royce Ghost Black Badge del sintonizzatore Spofec!

Mappe appositamente programmate per iniezione e accensione, nonché un moderato aumento della pressione di sovralimentazione, aumentano notevolmente le prestazioni. Il Black Badge Ghost eroga 441 kW / 600 CV franco fabbrica. Nella specifica SPOFEC, sono disponibili 106 cavalli in più e quindi 519 kW / 706 CV a soli 5.400 giri/min. Anche la coppia massima aumenta di 102 Nm a 1.002 Nm a soli 2.400 giri/min. Nella perfetta interazione tra cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale, la berlina da 2,5 tonnellate perfezionata da SPOFEC accelera da 4,3 a 0 km/h in soli 100 secondi. A prescindere dalle gomme, la velocità massima rimane limitata elettronicamente a 250 km/h. Naturalmente, il concept SPOFEC per il Black Badge Ghost include anche l'impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile, disponibile in due versioni per veicoli con o senza terminali di scarico visibili.

con controllo individuale dell'aletta di scarico

Nella versione con comando dell'aletta di scarico, il suono del motore del V12 può essere modificato dall'abitacolo, opzionalmente tramite telecomando, tra volutamente sottile e sportivo ed emozionante. SPOFEC si è fatto un nome in tutto il mondo perché il raffinatore tedesco sa dare ai vari modelli Rolls-Royce un tocco individuale, sportivo ed elegante. Questa filosofia vale anche per il Black Badge Ghost, per il quale sono stati sviluppati componenti aerodinamici su misura realizzati in carbonio leggero ma ad alta resistenza. Il grembiule anteriore SPOFEC è sagomato in modo tale da sostituire completamente la parte standard e non solo rende il volto della Rolls-Royce ancora più sorprendente. A richiesta anche con luci di posizione a LED disposte verticalmente. Convince anche per la sua efficienza aerodinamica, in quanto riduce la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità, ottimizzando ulteriormente la stabilità di guida.

cerchi in lega su misura

Inoltre, le loro grandi prese d'aria dirigono l'aria fresca ai radiatori e ai freni anteriori. Per far sembrare la Ghost più bassa e allungata se vista di lato, ci sono le minigonne laterali SPOFEC, disponibili in due versioni per veicoli a passo corto o lungo. La grembialatura posteriore SPOFEC, disponibile con o senza intagli per i terminali di scarico, sottolinea l'aggiornamento sportivo insieme al sottile labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio.

Naturalmente, l'inconfondibile look SPOFEC comprende anche cerchi in lega su misura che sfruttano perfettamente lo spazio disponibile nei passaruota degli assi anteriore e posteriore. Le ruote SPOFEC SP2 a nove doppie razze sono state sviluppate insieme al produttore americano Vossen. Utilizzando la tecnologia di forgiatura e lavorazione ad alta tecnologia, i cerchi esclusivi sono prodotti nelle dimensioni 9.5 × 22 per l'asse anteriore e 10.5 × 22 per il posteriore. Inoltre, il cliente può scegliere tra diverse finiture superficiali e 72 diversi colori.

con modulo chassis SPOFEC CAN-Tronic

Gli pneumatici ad alte prestazioni nelle misure 265/35 ZR 22 e 295/30 ZR 22 non sono solo una scelta eccellente per motivi visivi: ottimizzano anche la maneggevolezza. Effetti che si possono enfatizzare ancora di più con il modulo chassis SPOFEC CAN-Tronic. Interviene nel controllo delle sospensioni pneumatiche Ghost e abbassa il veicolo di circa 140 millimetri fino ad una velocità di 40 km/h. A velocità più elevate, il corpo si rialza automaticamente. Secondo le idee del proprietario, SPOFEC personalizza anche gli interni del Black Badge Ghost. Una varietà di colori praticamente illimitata è naturale quanto la massima precisione nella lavorazione. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Spofec GmbH
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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