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Buggy da barca con 650 PS della Scuderia Cameron Glickenhaus

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 21 dicembre 2020 alle 07:59

Buggy da barca con 650 PS della Scuderia Cameron Glickenhaus

Sappiamo che James Glickenhaus non è solo un "normale" miliardario. È un fanatico di auto estremo che spinge la sua passione così lontano da costruire semplicemente i suoi sogni da solo. I migliori esempi sono CG006 GT4 V8 Spyder e ovviamente il SCG003, E persino una barca Baja originale entrò nella flotta di Glickenhaus. E ora James vuole ristampare il buggy fuoristrada. La barca V8 Baja è stata sviluppata da Vic Hickey e Steve McQueen ha fatto a 1968 alcune gare di fuoristrada in bicicletta e rally. Glickenhaus è il proprietario del passeggino da 2010 e ora dovrebbe venire la reinterpretazione. L'attuale record di altezza di una trazione integrale proviene da 2014 e si trova al metro 6.675 (camion Mercedes Zetros) e Glickenhaus vuole scalare con la sua barca l'Ojos del Salado per battere questo record.

le ambizioni non sono male ...

Buggy da barca con 650 PS della Scuderia Cameron Glickenhaus

A proposito, questo è il vulcano attivo più alto del mondo e allo stesso tempo la montagna più alta del Cile. Se vuole raggiungere la cima, il passeggino deve salire 218 metri più in alto. Per raggiungere la vetta, è alto su 6.893 metri. Per rendere possibile l'imbarcazione SCG che deve essere costruita come motore centrale a due e quattro porte, a otto cilindri, in combinazione con un cambio automatico. Opzionalmente, ci dovrebbe anche essere un turbocompressore. Il costo dovrebbe essere la parte di almeno 100.000 dollari. Ulteriori dettagli tecnici includono una sospensione da corsa, sospensioni 22 pollici, un sistema frenante Wilwood Aero6, un serbatoio più grande opzionale per una gamma da miglia 400 a 500 o pneumatici BFGoodrich Baja T / A KR2 in pollici 37 che possono essere sostituiti alternativamente con i modelli KR3 40 , E se tutto si adatta, allora il passeggino arriva anche con la strada legale. Se riceviamo nuove informazioni tempestive, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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