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Škoda Enyaq Sportline iV 2021 franco fabbrica con abbassamento!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 9 marzo 2021 alle 10:14

Škoda Enyaq Sportline iV 2021 franco fabbrica con abbassamento!

Con lo ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV, una variante del modello tradizionale della casa automobilistica ceca si fa strada nel modello SUV completamente elettrico di Mladá Boleslav. Le applicazioni della carrozzeria nera, i grandi cerchi in lega leggera e un telaio sportivo ribassato conferiscono a ENYAQ SPORTLINE iV un aspetto sicuro di sé e ne sottolineano le caratteristiche di guida dinamiche. All'interno, i sedili sportivi con poggiatesta integrati, un volante sportivo multifunzionale in pelle a tre razze e inserti in carbon look definiscono l'ambiente. ŠKODA offrirà la versione SPORTLINE dell'ENYAQ iV con tre varianti di motore. L'ENYAQ iV 60 da 132 kW ha la trazione posteriore così come l'ENYAQ iV 80 con batteria da 82 kWh, 150 kW di potenza e un'autonomia di oltre 520 chilometri nel ciclo WLTP. L'ENYAQ iV 80x ha due motori elettrici per un totale di 195 kW e trazione integrale. Rafforzerà la gamma di modelli nel corso dell'anno.

Škoda Enyaq Sportline del 2021

SPORTLINE: questo suffisso indica tradizionalmente un look sportivo e un comportamento di guida dinamico sui modelli ŠKODA. Con ENYAQ SPORTLINE iV, in futuro ŠKODA offrirà anche questa variante di modello per il primo SUV completamente elettrico del marchio, con una scelta di tre opzioni di guida. Lo ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV 60 ha un motore elettrico da 132 kW sull'asse posteriore e una coppia massima di 310 Nm. La batteria con una capacità di 62 kWh (58 kWh netti) consente un'autonomia di oltre 400 chilometri nel ciclo WLTP. Nell'ENYAQ SPORTLINE iV 80, quello con la batteria più grande da 82 kWh (netti 77 kWh) nel ciclo WLTP su 520 chilometri1 il motore posteriore eroga 150 kW. Anche l'ENYAQ SPORTLINE iV 80x ha questa batteria. Grazie al suo secondo motore elettrico, ha la trazione integrale, una potenza di 195 kW e una coppia massima di 425 Nm. La sua portata è di 500 chilometri nel ciclo WLTP.

Škoda Enyaq Sportline iV 2021 franco fabbrica con abbassamento!

Elevata dinamica di guida con sospensioni sportive e trazione posteriore o integrale

Lo ŠKODA ENYAQ iV offre molto temperamento con la sua coppia massima elevata, che è completamente disponibile quando l'acceleratore è premuto a causa della trazione elettrica, e con la sua trazione posteriore o integrale. Ciò è particolarmente evidente nella versione SPORTLINE grazie all'assetto sportivo di serie. Abbassa l'asse anteriore di 15 millimetri e l'asse posteriore di 10 millimetri. Tutte e tre le varianti di motore raggiungono la velocità massima a 160 km / h. Dettagli di alta qualità negli esterni e negli interni sottolineano l'aspetto sportivo. ŠKODA produce anche la versione SPORTLINE dell'ENYAQ iV nello stabilimento principale di Mladá Boleslav. È l'unica serie di modelli basata sul kit di elettrificazione modulare (MEB) in Europa che il Gruppo Volkswagen produce al di fuori della Germania.

Carrozzeria sportiva nera e fari full LED matrix

Con numerosi elementi neri lucidi, il potente ENYAQ iV nella versione SPORTLINE sembra ancora più dinamico. La sorprendente griglia del radiatore ŠKODA, i telai dei finestrini, i mancorrenti sul tetto e il diffusore nel paraurti posteriore contribuiscono a questo, così come il marchio in singole lettere e i badge sul portellone. Le robuste minigonne laterali sono progettate nel colore del veicolo. Inoltre, ENYAQ SPORTLINE iV ha una grembialatura anteriore specifica ed emblemi SPORTLINE sui parafanghi anteriori. I cerchi in lega leggera a specchio con design esclusivo SPORTLINE sottolineano l'aspetto sicuro di sé. La versione da 20 pollici si chiama Vega, i modelli da 21 pollici si chiamano Betria.

Škoda Enyaq Sportline iV 2021 franco fabbrica con abbassamento!

ŠKODA equipaggia ENYAQ SPORTLINE iV con fari full LED matrix di serie. 24 LED controllabili individualmente per modulo abbaglianti a matrice consentono di guidare con gli abbaglianti accesi senza ostruire gli altri utenti della strada. Veicoli, persone riflettenti e altri oggetti sensibili rilevati dalla telecamera sul parabrezza vengono automaticamente nascosti al cono di luce dalla tecnologia di illuminazione intelligente.

Selezione di design specifica per la variante SPORTLINE

ŠKODA ha introdotto un concetto di interni innovativo con le nuove selezioni di design per ENYAQ iV. Si basano su ambienti abitativi moderni in cui vengono utilizzati colori e materiali perfettamente coordinati. Gli interior designer hanno creato la propria selezione di design per ENYAQ SPORTLINE iV. La tappezzeria e il cielo sono per lo più neri. Le strisce decorative con un effetto carbonio conferiscono accenti visivi sul cruscotto e nei pannelli delle porte. La copertura nera sul cruscotto ha cuciture grigie a contrasto ed è realizzata in pelle sintetica. Anche i tappetini con bordino in grigio sportivo sono perfettamente coordinati con il design degli interni. (nel video senza Pacchetto Sportline)

La selezione di design SPORTLINE comprende anche esclusivi sedili sportivi neri con poggiatesta integrati. I coprisedili sono realizzati in microfibra suedia e hanno bordino grigio. Il volante sportivo multifunzione in pelle a tre razze fa parte della dotazione di serie. Offre la possibilità di controllare numerose funzioni del veicolo tramite pulsanti di facile utilizzo e ruote zigrinate. La corona del volante rivestita in pelle ha cuciture a contrasto grigie, il raggio inferiore è ornato da una placca con la scritta SPORTLINE. Le coperture dei pedali in look alluminio sottolineano l'aspetto della SPORTLINE Design Selection.

Foto / s: Skoda

Škoda Enyaq Sportline iV 2021 franco fabbrica con abbassamento!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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