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Pezzo unico: Skoda Kodiaq RS Ursus di Embrach Edition!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:02

Pezzo unico: Skoda Kodiaq RS Ursus di Embrach Edition!

Una Skoda Kodiaq non è necessariamente un veicolo che cerchi subito Accordatura e perfezionamento pensa. Anche il modello di produzione sembra elegante e ha un bell'aspetto, quindi solo pochissimi pensano a modificare anche il SUV. Il tuner svizzero e concessionario Skoda lo vede Edizione Embrach ma completamente diverso, perché di recente ha presentato il Skoda Kodiaq Ursus ("Ursus" è latino e significa "l'orso"), che presenta numerose modifiche al Corpo, The carrello d'atterraggio e Il motore dispone. Risveglia così lo spirito sportivo del SUV e chiarisce che la "S" in questa parola sta per Gli Sport stand. Vorremmo presentarvi Kodiaq ora.

SUV a carrozzeria larga con carattere!

Che ci crediate o no, questo veicolo sta per convertito 115.000 Euro in vendita, il che la rende di gran lunga la Skoda più costosa dell'era moderna. L'annuncio è di Edizione Embrach stesso, e secondo le nostre informazioni non è ancora stato venduto. L'estremo è impressionante body kit larga, facendo crescere il Kodiaq di ben 14 centimetri di larghezza. Quindi diventa rapidamente piuttosto stretto nelle strade strette per l'ingombrante ceco.

Pezzo unico: Skoda Kodiaq RS Ursus di Embrach Edition!

Le larghe Parafango appaiono armoniosi e si integrano facilmente nel corpo dall'aspetto già spigoloso e muscoloso. Anche quelli posteriori porte sono stati ampliati, e il tappo del serbatoio regolato in modo che tutto assomigli a un pezzo. A nostro avviso, ne è valsa la pena l'enorme sforzo, perché il body kit si adatta come un guanto. Per non sembrare troppo longilineo, il SUV ceco di fascia media ne ha preso un altro abbassamento di ben 40 millimetri, il che significa coilover è venuto su.

Pezzo unico: Skoda Kodiaq RS Ursus di Embrach Edition!

In linea con questo, quelli di riempimento del formato si sono fermati cerchi in lega 21 pollici con ottica multi-raggio e una rientranza con finitura argento che sta benissimo sul Kodiaq Ursus. Ora ecco un atleta modello ben addestrato che non ha familiarità con una figura grassoccia, e se fosse umano, probabilmente avrebbe un'asse per lavare invece di una pancia di procione.

Probabilmente nessuna modifica all'interno!

Sfortunatamente, non ci sono foto dell'interno, motivo per cui sospettiamo che tutto sia rimasto di serie lì. In questo modo verrebbero mantenute tutte le importanti caratteristiche di comfort e sicurezza che rendono la vita con il Kodiaq il più piacevole possibile.

Il turbodiesel da 2 litri assicura un grande piacere di guida!

Per mezzo di vari modifiche (inclusa una messa a punto del chip) è stato varato il turbodiesel, che ha una cilindrata di due litri 275 PS e 545 Newtonmeter coppia massima pompata. Non sappiamo nulla delle prestazioni, ma dovrebbe rivelarsi molto più veloce del modello di produzione già non proprio zoppo. Non sappiamo nulla sul tipo di trasmissione, ma supponiamo che la trasmissione a cambio diretto a 7 marce di fabbrica e la trazione integrale siano invariate.

Il nostro Conclusione per Skoda Kodiaq RS Ursus:

Un robusto SUV in mansuete pecorelle che brilla di ambizioni sportive. Siamo rimasti colpiti e diamo i nostri pollici in su! Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Edizione Embrach

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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