Toyota celebra la vittoria assoluta al Rally Dakar con la sospensione Reiger

Aggiornato di recente il 24 dicembre 2022 alle 08:15

La storia di successo continua. Per la seconda volta, Nasser Al-Attiayah vince la Dakar insieme a Toyota e Reiger. Dopo dodici vittorie di tappa su una distanza totale di 8404 chilometri, Nassar Al-Attiayah ha celebrato la vittoria assoluta nel nuovo camioncino Toyota Gazoo Racing Hilux. Come negli anni precedenti, i clienti Reiger Rallye sono sempre in prima linea nella Dakar. Nella classifica generale, i clienti con ammortizzatori del marchio automobilistico KW Reiger Suspension si sono piazzati dal primo al sesto posto. Reiger ha equipaggiato oltre il 408 percento dei 20 veicoli registrati nelle categorie auto, camion, quad, prototipi leggeri, side by side (SxS) e categorie classiche. Nelle categorie Trucks e Lightweight Prototype Vehicles, i clienti Reiger hanno anche festeggiato tutte le vittorie di tappa. Il battesimo del fuoco delle tre Audi RS Q e-tron, anch'esse equipaggiate da Reiger, è stato un completo successo. Uno dei tre veicoli da rally elettrificati è arrivato addirittura nono assoluto.

Vittoria assoluta alla Dakar

Il produttore di telai fuoristrada Reiger Suspension, che fa parte del gruppo automobilistico KW, gioca in numerose classi di sport motoristici lontano dalle strade asfaltate e dai circuiti della Champions League. Nel solo motocross, Reiger ha equipaggiato un campione del mondo per 24 anni consecutivi. La classe regina negli sport motoristici fuoristrada è e rimane la Dakar. Che si tratti dei deserti dell'Africa, del Sud America o della penisola arabica. Nessun raid di rally è più impegnativo. In classifica generale, il Katari Nassar Al-Attiayah su Toyota Gazoo Racing Hilux Pickup (#201) ha festeggiato la sua quarta vittoria assoluta al Rally Dakar dopo le vittorie nel 2011, 2015 e 2019.

Nel Bahrain Raid Extreme Prodrive BRX #211, il francese Sebastien Loeb e il compagno di squadra Fabian Lurquin sono arrivati ​​​​secondi, seguiti dal saudita Yazeed Al-Rajhi e dal britannico Michael Orr nella #205 Overdrive Toyota al terzo posto. Quarto l'argentino Orlando Terranova con il suo navigatore spagnolo Daniel Oliversas Carreras (Bahrain Raid Extreme Prodrive BRX #221). Giniel de Villiers e Dennis Murphy del Sud Africa con il pickup Toyota Gazoo Racing Hilux n. 207 sono arrivati ​​​​quinti. Il polacco Jakub Przygonski con il suo copilota tedesco Timo Gottschalk nell'X-Raid Mini JCW Team Mini (#203) è arrivato sesto.

Partner di sviluppo per Audi Sport

L'esperienza del gruppo automobilistico KW è richiesta anche quando le case automobilistiche osano qualcosa di grande. Al Rally Dakar, Audi Sport ha utilizzato tre Audi RS Q e-tron con propulsori elettrici, tutte dotate di telaio Reiger. Il servosterzo idraulico della RS Q e-tron, come il sistema di sollevamento idraulico integrato, è uno sviluppo esclusivo Reiger per Audi Sport. Nell'auto da rally elettrica, l'asse anteriore e quello posteriore non sono collegati meccanicamente tra loro. Ogni asse è azionato da un cosiddetto Motor Generator Unit (MGU) dell'attuale Audi FE07. Audi Sport utilizza l'efficiente motore TFSI da 2,0 litri dell'auto da corsa Audi RS 5 DTM per la ricarica durante la guida. Questi tre prototipi dell'Audi sono stati già i primi rappresentanti a fare la storia del motorsport e a segnare i migliori tempi alla Dakar. Gli svedesi Mattias Ekstrom ed Emil Bergkvist hanno chiuso al nono posto assoluto. I team di piloti Audi hanno vinto quattro tappe (classe T1 Ultimate) e hanno conquistato 14 podi nelle classifiche giornaliere. Che ha superato le più rosee aspettative.

Anche le squadre di sport motoristici Reiger vincono con i camion

I fuoristrada russi KAMAZ Master equipaggiati con telaio Reiger e i due Iveco del Petronas Team de Rooy e del Mammoet Rallysport Team de Rooy sono saliti sul podio e hanno preso le posizioni dalla quarta alla sesta. Il primo è stato il vincitore dello scorso anno Dmitry Sotnikov (#500), il secondo è arrivato Eduard Nikolaev (#505), Anton Shibalov (#501) è stato terzo e quarto davanti al quarto KAMAZ Master Truck con Andrey Karginov (#509). Janus Van Kastern (#504) e Martin van den Brink (#506) sono arrivati ​​quinto e sesto con i loro camion Iveco. Presto anche i conducenti di veicoli fuoristrada civili come Jeep Gladiator e Ford Ranger beneficeranno di decenni di esperienza nelle difficili esigenze del motorsport fuoristrada. I nuovi ammortizzatori "Street & Trail" forniranno maggiore sicurezza di guida, stabilità di guida e riserve di smorzamento sia su strade non asfaltate che asfaltate. www.reigersuspension.com

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Toyota celebra la vittoria assoluta al Rally Dakar con la sospensione Reiger
Photo credit: KW Automotive GmbH & Audi

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