Domenica 14 aprile 2024
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Sii diverso: le sospensioni pneumatiche AirREX nella Volvo V90 D4 Momentum

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Sii diverso: le sospensioni pneumatiche AirREX nella Volvo V90 D4 Momentum

Per noi è l'alternativa alla BMW 5er, alla Mercedes Classe E o all'Audi A6 Avant. La Volvo V90! Un enorme piroscafo di lusso e probabilmente lo svedese di tutte le auto svedesi. È il successore del V70 molto più piccolo e si estende fino a un enorme 4,94 metri. Come la prima station wagon di Volvo, non è altrettanto pratica come gli antenati in termini di capacità e variabilità, a causa della sua bella forma. Sebbene la capacità del bagagliaio con litri 560 e con schienali posteriori piegati 1.526 litri sia ancora piuttosto imponente, il V70 più piccolo potrebbe facilmente ingoiare litri 1.600. Un confronto con una Mercedes Classe E attuale può essere lì direttamente! Ma V90 sembra molto meglio.

Sospensioni pneumatiche AirREX nella Volvo V90 D4

 

Sii diverso: le sospensioni pneumatiche AirREX nella Volvo V90 D4 Momentum

Soprattutto se lo abbassi. Questo è esattamente quello che hanno fatto i ragazzi di AirRex Europe. E, naturalmente, se AirRex è in gioco, nient'altro che una sospensione pneumatica Airride avrebbe potuto essere preso in considerazione per questo compito. Con la semplice pressione di un pulsante, lo svedese diventa un killer di formiche. L'abbassamento consente un nuovissimo sistema AirRex che funziona in combinazione con il controllo delle prestazioni AirLift. Il controllo non solo consente l'abbassamento in pochi secondi, ma ovviamente anche il sollevamento del corpo. Questo momento V90 D4 è probabilmente il primo veicolo al mondo con questo sistema. Inoltre, il grande svedese ha ottenuto un completo avvolto in nero HEICO Sportiva Griglia mancata e con alta probabilità è anche il labbro dello spoiler sul grembiule anteriore dell'accordatore tedesco.

Heico Sportive griglia in nero

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I cerchi in lega verniciati neri lucidi sono il modo originale Volvo e sono stati inviati solo con una gessata brillante inviata al cerchio. Per l'estate, ma sicuramente qualcos'altro dovrebbe essere pianificato. Nella parte posteriore, c'era un diffusore sportivo e un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico rotondi 4. Ancora una volta, tocchiamo Heico Sportiv. Sicuramente non ci vuole altro per mettere in scena abilmente il V90. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al V90 con AirRex-Airride, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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(Foto / e: camminare da solo)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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