Lunedì 25 marzo 2024
Menu

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 28 marzo 2023 alle 09:35

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

In realtà dovrebbe preso in giro a maggio Subaru WRX STi come "Prodrive P25" Restomod solo al Goodwood Festival of Speed ​​​​(Da giovedì 23 giugno a domenica 26 giugno) sono presentati. Ma il sintonizzatore ha già pubblicato alcune immagini. E mostrano un esempio guidabile dei 25 veicoli previsti. Tutte le auto sono basate su un originale Telaio a due porte Impreza WRX. Vale a dire su un telaio progettato da Prodrive come vettura WRC per la stagione 1997. Un anno dopo (dal 16 marzo 1998) c'era poi l'Impreza 22B-STI Coupé da acquistare come versione stradale. Quello utilizzato da Prodrive Telaio di classe mondiale rally è con una varietà di moderno Materiali leggeri attrezzato, ma allo stesso tempo il giapponese si diverte di più Performance e uno notevolmente migliorato dinamica.

Restomod "Prodrive P25".

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

A Sospensione McPherson (Ammortizzatori Bilstein, regolabili in compressione ed estensione) e a impianto frenante sportivo ad alte prestazioni di AP Racing (Dischi ventilati da 380 mm e pinze a sei pistoncini all'anteriore, dischi ventilati da 350 mm e pinze a quattro pistoncini al posteriore) sono installati. I prossimi sono Prodrive 8,5×19 Cerchioni con Bridgestone Potenza 235/35/19 pneumatico al WRX STi. Per quello sono i tronco coperchioChe cappaChe DachChe minigonne lateraliChe specchiChe Davanti- e grembialatura posteriore e quello grande ala posteriore Realizzato interamente in composito di carbonio, riducendo il peso a vuoto del veicolo al di sotto kg 1.200 lavelli.

Batteria agli ioni di litio, turbocompressore Garrett Motorsport, intercooler ad alte prestazioni, air box, impianto di scarico sportivo Akrapovic in titanio e acciaio inossidabile

E con questo, lo stato dell'arte sintonizzato Motore boxer Subaru da 2,5 litri (quattro cilindri) con turbocompressore compreso Turbo Anti-Lag e innumerevoli nuove parti con poco sforzo. Si è mobilitato a causa del miglioramento canne dei cilindri, forgiato Pistone o una variabile a fasatura considerevole Coppia 400 PS e 600 Nm ed è ovviamente efficiente trazione integrale accoppiato.

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

Quando si tratta del cambio, Prodrive utilizza anche a cambio semiautomatico a sei marce, che rende possibili cambi marcia in 80 millisecondi. Così equipaggiato, lo sprint a velocità su strada di campagna dovrebbe essere in meno di 3,5 secondi avviene e viene commutato tramite mezzi comandi del cambio al volante. Anche uno appositamente sintonizzato Sistema di controllo del lancio ha installato il WRX STi. La trazione integrale permanente è supportata da una attiva differenziale centrale e in aggiunta c'è sull'asse anteriore e sul retrotreno Differenziali autobloccanti. Purtroppo, finora (Stand 21.06.2022) nessuna foto degli interni pubblicata. Tuttavia, Prodrive afferma che un "display multipagina ad alta risoluzione“ verrà installato, quello Data logger contiene. Inoltre, uno dovrebbe Freno a mano al volo im stile WRC essere montato su un'elettronica completamente nuova freno di stazionamento è accoppiato. Anche i pedali si basano sul sistema del Prodrive cacciatore.

Interni in pelle, Alcantara e carbonio

Inoltre, all'interno è stato installato il noto cockpit 22B con quelli nuovi Materialien come pelle, Alcantara e fibra di carbonio (pannelli porte in carbonio) combinati. Fondamentalmente, la P25 dovrebbe essere una quattro posti, completa roll-bar e la luce sedili racing sono comunque disponibili opzionalmente. del P25 sarà prodotto a Banbury, la sede di Prodrive nel Regno Unito, e le consegne iniziali sono previste entro quest'anno avere luogo. Il P25 sarà legale su strada nel Regno Unito e costerà £ 460.000 + IVA. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi:

  • solo 25 copie al prezzo di $ 563.000
  • basato sul telaio originale Impreza 22B (sebbene con carenature in fibra di carbonio)
  • Motore boxer a quattro tempi da 2,5 litri con 406 CV e 600 Nm di coppia
  • Motore con interni rinforzati, turbocompressore Motorsport Garret, sistema anti-lag
  • cambio sequenziale X-Shift con trazione integrale
  • Trazione integrale con differenziale centrale regolabile elettronicamente e differenziali autobloccanti
  • Interni con parti in Alcantara e carbonio, roll-bar, leve del cambio semiautomatiche

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Prodrive dall'Inghilterra? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

altri post correlati

Prodrive affina la Golf 7 per l'auto da rally!

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

Prodrive - 2016 Subaru WRX STI Isola di Man Edition

Restomod "Prodrive P25" basato sulla Subaru WRX STi!

Mod resto Prodrive P25 Subaru 22B con tonnellate di carbonio!
Photo credit: Prodrive (Inghilterra)
"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato