Mercoledì 24 aprile 2024
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Tesla Model S Plaid Limousine guida il record del Nürburgring!

Momento della lettura 3 Min.

Tesla Model S Plaid Limousine guida il record del Nürburgring!

Tesla ha lasciato che si strappasse di nuovo! Con la grande limousine Modello Sche ha ottenuto solo un ampio restyling quest'anno. E, come è noto, c'era il forte Plaid modello S.. E secondo il capo dell'azienda Elon Musk, questo ha ora raggiunto un record di velocità "ufficiale" per le auto elettriche di serie sul Nordschleife. Nella produzione in serie, la berlina è arrivata dalla fabbrica in Germania, e infine al Nürburgring, e ha registrato un tempo sul giro di 7: 30.909 minuti e una velocità media di 166,320 kmh così come un altro tempo sul giro di 7: 35.579 minuti e una velocità media di 164,615 kmh il nuovo record. E presto un plaid Model S modificato con speciali Soluzioni aerodinamiche, uno Sistema frenante in carbonio , pneumatici da corsaper tentare un altro tentativo di record. Sul Sul sito dell'autodromo, il record della Tesla Model S è già elencato nella categoria delle auto elettriche di serie, ma solo con un tempo sul giro di 7: 35.579 minuti.

Cosa ottiene la versione tuning?

Tesla Model S Plaid Limousine guida il record del Nürburgring!

Non sappiamo perché il tempo più veloce non sia menzionato lì. Ma una cosa è chiara, che Model S Plaid batte nettamente la Porsche Taycan (7: 42.000 Minuti) ed è anche popolare con i motori a combustione come la Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + (7: 27.800 minuti) e la Porsche Panamera Turbo S (7: 29.81 Minuti) alle calcagna. E per l'esemplare modificato, potrebbe anche andare un po' Manthey Porsche 991 GT2 RS (6: 43.300 Minuti) vai. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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