Martedì 26 marzo 2024
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770 PS Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid di TechArt

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 14 marzo 2022 alle 10:18

770 PS Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid di TechArt

Dopo Porsche Panamera Sport Turismo come TechArt GrandGT da febbraio di quest'anno, l'accordatore tradizionale sta ora accendendo il livello successivo. TechArt ha pre-abbottonato i modelli Porsche E-Hybrid e come polena c'è un TECHART GrandGT completamente raffinato basato sulla Porsche Panamera. Ciò significa che al posto dello standard 680 PS, la massiccia 770 PS rabbia nella nobile ammiraglia Porsche. In termini di coppia, le prestazioni del sistema sono aumentate da 850 NM a un enorme 980 NM. Potenza sufficiente per accelerare fino a 3,2 km / h in soli 100 secondi e raggiungere la velocità massima di soli 316 km / h. E il paesaggio sonoro è garantito anche con l'idea ecologica. La trazione elettrica e il motore a combustione sono accoppiati a un sistema di scarico sportivo controllato da flap e garantiscono un suono V8 adatto alla specie.

770 PS Porsche Panamera Sport Turismo

770 PS Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid di TechArt

Otticamente, il sistema si presenta con terminali di scarico in titanio 4 con guaina in fibra di carbonio e si adatta perfettamente al diffusore. E, naturalmente, l'ibrido ottiene l'intera porzione di ottica. C'è una parte anteriore allargata che include il cofano in carbonio, Radäuser chiaramente allargato e minigonne laterali abbinate. E la coda cambia in modo significativo. Qui c'è una carenatura indipendente con prese d'aria tipiche TECHART e il diffusore posteriore appena citato che aleggia visivamente con le sue quattro grandi alette. E anche il set di ruote costruito qui proviene dalla casa Techart. In particolare, sono i cerchi da Formula V da 22 pollici con design multi-raggio verde brillante che possono ovviamente essere ordinati in modo molto più discreto su richiesta.

l'interno è sportivo

770 PS Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid di TechArt

In generale, per l'ibrido è disponibile il programma TECHART GrandGT completo, il che significa che anche l'interno può essere completamente revisionato. La manifattura di interni TECHART modifica gli interni nei minimi dettagli su richiesta e, ad esempio, si adatta ai sedili ricamati in base al design esterno. C'è un volante sportivo TECHART dalla forma ergonomica, un interruttore della modalità di guida e il marchio dell'orologio 12 in verde acido, oltre a molti dettagli in filigrana come i singoli segmenti del volante sportivo con pelle, Alcantara o carbonio. Continua con i davanzali illuminati con scritta TECHART o pedali in alluminio anodizzato.

0 a 100 km / h in 3.2 sec. Velocità massima 316km / h

770 PS Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid di TechArt

Il clou assoluto, tuttavia, è sicuramente l'aumento delle prestazioni del motore a benzina a 640 PS o il già citato 770 PS per la Panamera Turbo S E-Hybrid. A proposito, questa copia con il foiling stridulo e i cerchi verdi può essere vista al Motor Show di Essen 2018, che inizierà il prossimo fine settimana. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Techart)

Queste sono le modifiche alla Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid:

  • Programma TECHART GrandGT
    - Grembialatura anteriore con splitter integrato e prese d'aria più grandi + griglia in stile GT3
    - cornici galleggianti
    - uscita aria centrale
    - minigonne laterali
    - estensioni adattate sugli assi anteriore e posteriore (estensioni del passaruota - anteriore di 50 mm e posteriore di 80 mm più largo)
    - riflettori riposizionati
    - nuove prese d'aria
    - diffusore posteriore sospeso con quattro alette
  • Cerchi Techart Formula V da 22 pollici in verde neon brillante
  • Dimensioni dei pneumatici anteriori 285 / 30 ZR 22 e posteriori 335 / 25 ZR 22 (non confermato)
  • Colore pinza personalizzabile
  • Interni TECHART
    - Pelle e Alcantara
    - superfici verniciate o con finitura al carbonio
    - Volante sportivo TECHART Type-7 (diametro più piccolo (360 mm), marcatura a ore 12, parte posteriore coperta dei paddle del cambio, singoli segmenti con pelle, Alcantara® o carbonio regolabili individualmente)
    - illuminato, davanzali individuali
    - Pedali in alluminio anodizzato
  • leggero abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Aumento delle prestazioni da 680 PS e 850 NM a 770 PS e 980 NM
  • Sistema di scarico sportivo (con doppi terminali di scarico in titanio)
  • Da 0 a 100 km / h in 3,2 secondi (serie 3.8)
  • Massima 316 kmh
  • Veicolo di presentazione con sorprendente full-foil

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Techart abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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770 PS Sport Turismo modello di punta di TechArt

una Panamera Sport Turismo à la Techart dal 03.2022

  • Nome e Cognome: Techart Gran GT
  • aumento delle prestazioni utilizzando la gestione del motore Techart Techtronic (a 529 kW / 720 PS e coppia massima: 950 Nm)
  • Terminali di scarico in titanio compreso il rivestimento in carbonio
  • sale montate disponibili
    – Cerchi in lega Techart Formula V
    – Cerchi in lega Techart Formula VI
    – Ruote Techart Daytona II forgiate
    – Finitura nera (personalizzazione possibile)
    - 22 pollici
  • pneumatici: 285/30 ZR22 e 335/25 ZR22,
  • Calibri: Giallo rivestito
  • Bodykit composto da grembiule anteriore TECHART con splitter, spoiler anteriore TECHART II, ​​cofano aerodinamico TECHART (opzionale), razzi parafango tutt'intorno, minigonne laterali TECHART, inserto diffusore TECHART, spoiler posteriore TECHART fisso (berlina)
  • Interieur con pelle traforata e Alcantara con profili, tappetini Techart, raffinato volante

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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