Lunedì 25 marzo 2024
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TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

Momento della lettura 4 Min.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

Con la seconda generazione della Porsche Cayenne (tipo 92A), Porsche ha ottenuto un successo assoluto nel segmento dei SUV. Un linguaggio di design significativamente più efficace rispetto al predecessore e una vasta gamma di motori garantiscono almeno dal 2010 che il SUV Zuffenhausen è saldamente affermato nel segmento off-road di lusso. Ma ovviamente c'è ancora molto spazio per noi nell'anno 2015 del raffinatore Porsche Techart con Magnum modello 2016. Oggi ti vogliamo una Cayenne dal sintonizzatore Prodrive presente dimostra che Tech Tech conosce bene anche nella lontana Tailandia. Lì, il veicolo è stato messo sulle gambe e vorremmo presentarti le foto ovviamente.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

Il clou assoluto è ovviamente l'ampio kit magnum 2016 che consiste in un nuovo paraurti anteriore con grandi prese d'aria e una griglia del radiatore completa, nonché uno splitter anteriore, griglie sportive, luci LED aggiuntive, nuovi fendinebbia, un cofano sportivo, minigonne laterali, estese estensioni per i parafanghi anteriori e nella parte posteriore, un diffusore posteriore con terminali di scarico integrati inclusi nuovi paraurti, coperture per le luci posteriori, un portellone con spoiler sul tetto e uno spoiler posteriore discreto. I componenti garantiscono un aspetto completamente diverso. Ma soprattutto con questa variante nera, il programma aerodinamico non sembra esagerato ma proprio come pensiamo si adatti. Oltre al kit carrozzeria, è stato installato un nuovo set di cerchi in alluminio di circa 22 pollici, che grazie a un leggero abbassamento si trova in modo ottimale nel passaruota.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

Purtroppo al momento non abbiamo informazioni sul set di ruote. Visivamente, saliremmo Ruote ID Klässen o forse Ruote ADV.1 rubinetto. Inoltre, non siamo ancora informati se è stato effettuato un aumento delle prestazioni. Come è noto, Techart offre un aggiornamento per quasi tutti i motori e l'attuale massimo della Porsche Cayenne Turbo S aumenta le prestazioni fino a 720PS (serie 570PS). C'è molto altro da dire a causa delle poche informazioni che abbiamo, quindi per il momento lo lasciamo con le immagini. Ma se otteniamo nuovi dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

(Foto / e: Prodrive - Thailandia)

Queste sono le modifiche alla Porsche Cayenne:

  • Kit magnum 2016 (nuovo paraurti anteriore con grandi prese d'aria e griglia radiatore completa, griglia sportiva, luci a LED, splitter anteriore, nuovi fendinebbia, cofano sportivo, minigonne laterali, anteriore e posteriore con parafanghi allargati, diffusore posteriore con terminali di scarico integrati, nuovo paraurti posteriore, portellone con spoiler sul tetto, spoiler posteriore)
  • Cerchi in lega in pollici 22 stimati (grigio scuro)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • vetri posteriori oscurati / oscurati
  • disponibile opzionalmente: Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, ecc.)
  • disponibile opzionalmente: Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile
  • disponibile opzionalmente: Sistema frenante Techart (al momento mancano informazioni esatte)

TechArt Magnum Widebody Porsche Cayenne di Prodrive

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli del sintonizzatore Prodrive dalla Thailandia, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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