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È davvero quello spaziale Toyota FJ noto? In particolare, si chiama Toyota FJ Cruiser e appartiene in qualche modo al genere dei SUV. La Toyota ha presentato la FJ come concept car al Chicago Auto Show nell'anno 2003 e il veicolo pronto per la produzione era quindi sul North American International Auto Show poco tempo dopo. Sorprendente è stato il fatto che l'FJ all'inizio di 2006 sia rimasto pressoché invariato in serie. Visivamente sembra il FJ40 degli anni 1960er e questo è dovuto in particolare alla straordinaria vista frontale e al lunotto panoramico.
La base è la Land Cruiser Prado e in realtà il FJ non era realmente destinato alla produzione di massa. L'enorme interesse pubblico sul North American International Auto Show Ma la Toyota si è mossa per fare la FJ. Per inciso, in Cina si chiama Guangzhou-Toyota FJ Cruiser ed è abbastanza popolare lì. Tuttavia, Toyota ha deciso di eliminare gradualmente il FJ Crusier in 2016. Peccato.
Il team di Autobot Autoworks Off-Road ci ha addolcito l'addio ma ora con una copia chiaramente modificata che lascia il SUV che colpisce chiaramente più potente e ancora più sorprendente. C'era un fronte completamente nuovo Paraurti MCC realizzato in metallo che, oltre alle luci aggiuntive integrate, ha anche un'enorme barra di appoggio e un supporto per un possibile argano.
Inoltre, l'accordatore ha protetto il sottoscocca con una forte protezione antincastro e continua con i sorprendenti bagliori del parafango Bushwacker tutt'intorno che sono fissati con collegamenti a vite esposti. Gli allargamenti anteriore e posteriore sono collegati visivamente da grandi strisce di gradino ritorte Mcc sotto le minigonne laterali, che dovrebbero in qualche modo consentire l'ingresso nel corpo notevolmente rialzato.
Il clou assoluto è vale a dire il cambiamento estremo nel telaio che assicura che l'FJ salga enormemente e che i cerchi in lega Fuel BEAST nelle dimensioni 20 × 12 pollici con un ET di "meno 44" possano essere sistemati senza problemi. E, naturalmente, questi enormi cerchi in alluminio sono equipaggiati di conseguenza e quindi il sintonizzatore ha costruito pneumatici fuoristrada Master Craft estremamente grandi in pazzi pollici 35 × 12.5 R20.
Aumentare il corpo dal modo in cui rileva componenti di sospensione completamente nuovi di Sr Performance, Option4wd UCA, Lovells , Profender comprende. Alla fine, c'era una ruota di scorta a tutti gli effetti sul portellone posteriore della FJ e un enorme portapacchi in altezze elevate e quindi la FJ doveva essere preparata per qualsiasi tipo di spedizione, e in particolare su tutte le piste pavimentate.
Molto di più è dovuto alle poche informazioni a nostra disposizione purtroppo da non dire in modo da lasciarle al momento nelle immagini. Naturalmente, se otteniamo nuovi dettagli a riguardo, c'è, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Autobot Autoworks Off-Road)
Queste sono le modifiche alla Toyota FJC:
- Paraurti mcc rocker in metallo (con supporto e supporto verricello)
- Protezione antincastro
- Il parafango Bushwacker si svasa dappertutto con raccordi a vista
- Strisce piedi intrecciate mcc sotto le minigonne laterali
- telaio completamente nuovo (componenti di Sr Performance, Option4wd UCA, Lovells e Profender)
- Cerchi in lega Fuel BEAST in pollici 20 × 12 con ET meno 44
- Pneumatici fuoristrada Master Craft in pollici 35 / 12.5r20
- Ruota di scorta completa sul portellone
- portapacchi massiccio
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
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