Toyota GR Yaris con kit coilover a 3 vie KW Clubsport!

Aggiornato di recente il 23 aprile 2021 alle 07:00

Foto di KW Automotive GmbH / Borre Zimmerman

La casa automobilistica giapponese Toyota è stata coinvolta nel rally automobilistico da quasi mezzo secolo. Il modello di omologazione per il Toyota World Rally Championship è la nuova GR Yaris. A causa della forte richiesta di un telaio adatto per l'uso quotidiano e per l'uso in pista per l'auto sportiva compatta a trazione integrale a tre porte, il produttore di telai KW automotive ha sviluppato il nuovo KW Clubsport a 3 vie. Il kit coilover Clubsport in acciaio inossidabile ha una nuova tecnologia di valvole, in modo che l'uso di vasi di espansione non sia più necessario. Grazie al loro nuovo design multivalvola, gli ammortizzatori possono essere impostati separatamente nella fase di compressione ad alta velocità con 14 clic precisi, nella fase di compressione a bassa velocità con 13 fasi di clic e nella fase di ritorno a bassa velocità con 16 clic.

Toyota GR Yaris con kit coilover!

Ciò offre agli appassionati di trackday la libertà di adattare il telaio individualmente alle gomme, ai cerchi e al layout della pista. Inoltre, il kit coilover KW Clubsport ha cuscinetti uniball fresati dal pieno in alluminio per la regolazione del camber sull'asse anteriore. Come parte del certificato delle parti, la trazione integrale compatta può essere abbassata continuamente su entrambi gli assi da 25 a 45 millimetri. Il prezzo al dettaglio consigliato per il kit coilover a 3 vie KW Clubsport è di € 3.999.

Molti guidatori di una Toyota GT86 e dell'attuale Toyota GR Supra optano per un kit coilover KW Clubsport quando adattano un telaio nell'aftermarket indipendente. "Con la nuova Gazoo Racing Yaris, Toyota sta già introducendo il terzo modello sportivo negli ultimi tempi", afferma Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW.

Coilovers KW Clubsport - tecnologia motoristica adattata per auto da strada

KW automotive sviluppa e produce vari ammortizzatori e telai completi per numerosi programmi sportivi dei clienti delle case automobilistiche. Ad esempio, tutte le Toyota GR Supra GT4 sono omologate con una sospensione da corsa KW Competition. Le sospensioni KW Clubsport hanno anche una tecnologia di smorzamento e regolazione proveniente dal motorsport. "Con i nostri coilovers Clubsport, facciamo costantemente affidamento sulla nostra esperienza nell'equipaggiamento di varie auto da turismo", spiega Jonas Ehrmann, Brand Manager di KW. “Una novità per il KW Clubsport a 3 vie per la GR Yaris è la nostra tecnologia delle valvole rivista. Con il nostro nuovo design degli ammortizzatori, il piggy pack esterno non è più necessario. ”Le valvole di compressione regolabili a bassa e alta velocità sono fissate sul lato dei montanti della molla e degli ammortizzatori dell'asse posteriore in acciaio inossidabile.

kit coilover completamente regolabile

Gli stimoli a bassa velocità che derivano dallo sterzo e dalla frenata, ad esempio, possono essere messi a punto con la rotella di regolazione viola con 13 clic direttamente sull'ammortizzatore KW Clubsport e sull'ammortizzatore dell'asse posteriore. Separatamente, le forze di compressione ad alta velocità possono essere regolate con 14 clic sulla ruota dorata. I suggerimenti per l'alta velocità per l'ammortizzatore sono tipicamente guidati su dossi, cordoli o giunti trasversali. La fase di rimbalzo, che tra l'altro influenza anche il rimbalzo del telaio, è impostata sul kit coilover KW Clubsport direttamente sullo stelo con 16 click. Mentre la ruota viola sull'ammortizzatore dell'asse posteriore è saldamente integrata nel supporto dell'asta del pistone, la ruota è inserita nell'asta del pistone per la regolazione sull'asse anteriore. Con i cuscinetti uniball in alluminio sui montanti dell'assale anteriore, è possibile, se necessario, regolare ulteriormente il camber e il caster per il comportamento in curva.

"Consigliamo i nostri coilovers KW Clubsport principalmente agli appassionati di track day che guidano regolarmente un'auto da strada near-series sulle piste da corsa", raccomanda Jonas Ehrmann. "Le nostre sospensioni Clubsport hanno un certificato di parti e sono, rispetto alle nostre sospensioni stradali, ottimizzate per l'uso in pista." I coilovers Clubsport hanno un design più stretto per funzionare bene in pista. Con la tecnologia degli ammortizzatori multivalvole regolabili, è ancora facile adattare la configurazione del telaio a un'impostazione stradale. "Nei nostri documenti per il telaio c'è sempre un manuale di regolazione", continua il Brand Manager KW. "La configurazione può essere modificata sullo chassis in qualsiasi momento con pochi clic."

abbassamento continuo per Toyota GR Yaris

Il kit coilover a 3 vie KW Clubsport per Toyota GR Yaris ti dà anche la libertà di impostare un abbassamento continuo. Secondo il certificato delle parti, è possibile selezionare un abbassamento continuo da 25 a 45 millimetri sugli assi anteriore e posteriore. Il prezzo al dettaglio consigliato per il kit coilover, ora disponibile per GR Yaris, è di 3.999 euro.

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Dinamica di guida scatenata per la Toyota GR Yaris: kit coilover a 3 vie KW Clubsport con nuova tecnologia delle valvole

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