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Questo è tutto quello che c'è da fare - 2.000PS Toyota Land Speed ​​Cruiser su SEMA 2016

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 10 marzo 2021 alle 02:25

Questo è tutto quello che c'è da fare - 2.000PS Toyota Land Speed ​​Cruiser su SEMA 2016

La vecchia "niente è impossibile"Il detto della Toyota è probabilmente più vero che mai qui. Chi di voi pensa sia un file Bugatti Veyron, o quello nuovo di zecca Chiron o anche uno McLaren P1 sono il massimo dell'attuale guidabile che si è tagliato tremendamente perché un SUV mette tutto in ombra se lo si desidera. Un SUV? Si, esattamente! Un SUV veloce a 354 km / h che si appresta a spostare il Brabus GLK V12 con i suoi 322,3 km / h dal vertice dei SUV più veloci. E dove puoi vedere tutto? Per l'attuale tuning show SEMA a LA, ovviamente.

Velocità massima miglia 220 all'ora

Questo è tutto quello che c'è da fare - 2.000PS Toyota Land Speed ​​Cruiser su SEMA 2016

Perché anche quest'anno il full-house al Las Vegas Convention Center è all'ordine del giorno, almeno da lunedì (3.11 novembre) a domani (4.11 novembre). Come è noto, il salone dell'auto ha appena aperto i battenti e sintonizzatori e produttori stanno mostrando i loro punti salienti assoluti sotto forma di studi, visioni e progetti pronti per la guida. Per coloro che decidono rapidamente chi vuole ancora salire sull'aereo o si trova attualmente a LA, l'indirizzo esatto è:

Convention Center a 3150 Paradise Road Las Vegas (NV 89109)

Questo è tutto quello che c'è da fare - 2.000PS Toyota Land Speed ​​Cruiser su SEMA 2016

L'anno scorso più di 60.000 visitatori sono venuti a vedere circa 2.500 nuovi accessori per un'ampia varietà di veicoli e alcuni di loro li hanno acquistati in loco. Naturalmente, anche Toyota sarà presente e presenterà al SEMA 2016 uno dei veicoli più estremi con il suo SUV ottimizzato. Di seguito abbiamo riassunto per te i punti salienti più importanti del veicolo. Se nei prossimi giorni dovessero apparire maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

circa 2.000PS da un V5,7 da un litro 8

(Foto / e: Toyota)

Questi sono i cambiamenti conosciuti finora:

  • Velocità massima: 370,18 km / h (230.02 mph)
  • abbassamento significativo (assali completamente cambiati, riduzione dei centimetri 7,2)
  • Aumento delle prestazioni a circa 2.000 CV - (ottimizzazione del chip, due turbocompressori Garrett delle dimensioni di una pallavolo, molte altre modifiche)
  • Impianto di scarico sportivo
  • massiccio spoiler sul tetto, diffusore coperto, spoiler anteriore
  • sistema frenante adattato con dischi scanalati
  • Sedili avvolgenti Momo
  • Gabbia del rotolo all'interno
  • Motore base 5,7 litri (5.663 centimetri cubici) V8 (2 turbocompressori Garrett GTX4718R, pressione di sovralimentazione 3,8 bar, pistoni / bielle modificati, wastegate e valvola di scarico di TurboSmart, intercooler personalizzato MTCI-Toyota Motorsports Technical Center Inc)
  • Velocità massima 220 miglia orarie (circa 354 km / h)
  • Batteria inserita nel bagagliaio
  • Trasmissione: Weismann automatico a 8 velocità (cambio marcia pneumatico, frizione centrifuga multidisco a bagno d'olio)

Aggiornanento da "20.10.2017/XNUMX/XNUMX"

i dettagli un po 'più precisi:

  • Tipo: Toyota Land Speed ​​Cruiser - Anno di fabbricazione: 2016
  • Motore:
    JE forgiato pistoni
    Testata di design Port Flow
    Biella Oliver 4340E
    albero a camme Web da corsa
    Custom-MTCI raffreddamento
    Prese d'aria personalizzate e filtri dell'aria di MTCI e K&N
    5,7-litro-V8 (base 3UR-FE)
    2 x turbocompressore Garrett
    TurboSmart Pro Gate 50 wastegate
    Valvola di scarico TurboSmart Race Port
    Custom-MTCI intercooler
    la batteria Optima
    due pompe benzina AEM nel serbatoio e una pompa benzina Waterman
    sistema di accensione Motec
    NGK Spark Plugs
    ATI puleggia
    Corpo farfallato ad alte prestazioni Nick Williams
    Impianto di scarico con collettore / downpipe - tubo centrale Borla - MTCI e scarico personalizzato Borla
  • Cambio Weismann a otto rapporti (cambio pneumatico, frizione centrifuga multidisco in bagno d'olio di Weissmann, bloccaggi differenziali Weissmann anteriori e posteriori)
  • Sistema frenante TBM anteriore e posteriore
  • corpo individuale di aspetto standard (nuovo paraurti anteriore, diffusore, nuovo spoiler sul tetto, nuovo cofano, nessuna barra del tetto, telecamere anziché specchi retrovisori)
  • Interni (sedile Momo-racing, roll-bar, display aggiuntivi, monitor per immagini della telecamera posteriore)
  • Ammortizzatori Fox in combinazione con molle Eibach
  • Cerchi HRE (20 pollici, pneumatici Michelin Pilot SuperSport - 315 / 35ZR20)

Potrebbe esserci presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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