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Dalla Germania - Toyota Supra (A90) con quasi 800 PS!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 7 maggio 2020 alle 08:50

Dalla Germania - Toyota Supra (A90) con quasi 800 PS!

Questo, il nuovo Supra è estremamente popolare tra i sintonizzatori, dovrebbe essere chiaro! Che in parte già le prestazioni aumentano di molto 500, 600 oder sogar + 1.000 PS sono in programma non è nuovo neanche. Tuttavia, le conversioni estreme provengono "quasi" esclusivamente dagli Stati Uniti o dal Giappone. Ma anche in questo paese le persone sono impegnate a lavorare sui giapponesi con un cuore BMW! Il miglior esempio è la Supra del tuner di Dresda "trecento". La squadra è sulla buona strada per superare la soglia degli 800 CV. E questo, sebbene il primo tentativo si sia concluso con un grave guasto al motore. Ma ora tocca a te! Perché trecento ottengono oltre 780 CV dalla Supra. Il sintonizzatore è ora riuscito a fare il secondo tentativo. Trecento ha il sei cilindri in linea turbo da tre litri di BMW gehohnten Fodere del cilindro, nuove bielle e un grasso Borg Warner EFR8474 turbocompressore montato e inoltre l'albero motore era ben bilanciato e dotato di nuovi passaggi dell'olio.

da 700 PS il cambio si contrae ...

Dalla Germania - Toyota Supra (A90) con quasi 800 PS!

Il tocco finale ne porta uno iniezione di metanolo e un chip tuning che, in combinazione con benzina a 102 ottani, invia l'enorme potenza alle ruote posteriori. Il risultato è un vertiginoso 781 CV "sull'albero motore"! In altre parole, la Supra ha una solida 709 CV sulla moto. Il risultato è più del doppio della potenza della versione della serie 340 CV. Il sintonizzatore pensa persino che sia possibile ottenere ancora più potenza dal sei cilindri BMW. E il collegamento che abbiamo impostato all'inizio con la variante +1.000 PS lo dimostra: solo il cambio inizia a colpire lentamente ma inesorabilmente a circa 700 PS. È necessaria una soluzione qui! Se riceviamo più informazioni sulla Supra da Dresda in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: trecento Dresda)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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