Toyota Supra "Roadster" con potenza 2JZ! Almeno quasi ...

Aggiornato di recente il 10 aprile 2020 alle 11:42

È la Toyota Supra per eccellenza per gli appassionati di tuning? Il nuovo modello A90 con kit widebody di Bella corsa e condivisione Pandem, con motore 2JZ coltivato, con porte scorrevoli E COME Roadster (Cabriolet)! Si potrebbe quasi essere tentati di chiamare l'auto una scrofa di latte di lana che depone le uova. Se non fosse per l'aspetto nel documento di immatricolazione del veicolo! Ciò rivela che qui non è stata modificata la A90 Supra, ma una deccapottabile Lexus SC430 invecchiata è completamente girata a sinistra. Una seconda generazione prodotta dal 2001 al 2010. Gli studenti del Nihon Automobile College giapponese (NATS) lo hanno trasformato nella loro Supra Spyder.

Supra Face Swap fronte e retro

Quindi non hai mai dovuto apportare modifiche alla rigidità del corpo. Perché semplicemente tagliare il tetto della vera Supra non funzionerebbe senza estese misure aggiuntive per rafforzarlo. Quindi l'hai salvato! Ecco a cosa serviva la Supra Cambia faccia fronte e dietro tanto più difficile. Dopotutto, sia i grembiuli, i fari, il cofano e il portellone posteriore dovevano essere resi adatti al look di Supra. Lo stesso vale per i parafanghi anteriori e posteriori, le minigonne laterali e l'intera area posteriore. E poi hai decorato tutto con un kit widebody da corsa Kuhl che non era sicuramente destinato alla cabriolet Lexus V8, ma alla carrozzeria standard Supra. E la menzionata Lexus V8 con una cilindrata di 4,3 litri è un altro dettaglio importante. Perché lo è non più disponibile, ma è stato sostituito dal popolare 3,0JZ-GTE a sei cilindri in linea da 2 litri con turbocompressore e una potenza massima di 280 PS e 432 Nm di coppia.

Motore 2JZ con NOS come allora in MK4

Il motore è stato significativamente rivisto e perfino con uno motore protossido di azoto (NOS) e quindi garantisce una propulsione adeguata. Innumerevoli altri dettagli come il set di ruote da 20 pollici cromato appositamente adattato con 305 pantofole e un enorme centro di discesa, le eleganti doppie porte o il posteriore pandem idiosincratico con un sistema di scarico sportivo centrale e alettone posteriore fisso, tra cui vernice arancione e applicazioni nello stile del leggendario MK4 Supra di Paul Walker, la vista cambia essenzialmente. Solo la cabina non può davvero nascondere la base di quasi 20 anni. Sebbene ci siano stati molti cambiamenti qui, come l'installazione di sedili avvolgenti sportivi Bride, il piccolo volante sportivo Sparco, l'enorme sistema audio e i componenti per le sospensioni pneumatiche Airride, la valvola dell'SC430 non può essere negata in linea di principio.

forse meno sarebbe stato di più

Il risultato da un lato è abbastanza notevole come troviamo, dall'altro il progetto deve essere con la nota "armeggiato"Dimettersi. Forse una conversione più sottile sarebbe stata l'alternativa migliore. Comunque l'idea è buona! Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: NATS (Nihon Automobile College) ua)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alle conversioni bizzarre del corpo? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Toyota Supra "Roadster" con potenza 2JZ!

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