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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:29
I fan di JDM che leggono l'acronimo MPS si alzeranno sicuramente e se ne accorgeranno. Nella scena, MPS è principalmente associato a modelli sportivi Mazda degli anni 2000, che qualche tempo fa dovrebbero insegnare a GTI e Co. a temere. In questo caso, tuttavia, "MPS" non sta per il reparto sportivo interno della casa automobilistica di Hiroshima, ma per una società di tuning tedesca i cui fondatori si chiamano Markus e Philipp Stegemann. I fratelli hanno utilizzato le loro iniziali per creare il nome della loro azienda, specializzata nella raffinazione di veicoli sportivi provenienti dall'Estremo Oriente. Quindi non c'è da stupirsi che anche i sintonizzatori abbiano osato avvicinarsi all'attuale generazione Supra per dare all'atleta di culto giapponese molta più potenza e un aspetto ancora più elegante. Presentiamo ora il risultato in modo più dettagliato.
Parti di culto JDM sull'icona
Naturalmente, nell'elenco delle modifiche non dovrebbero mancare componenti in carbonio, motivo per cui spoiler anteriore , minigonne laterali della MPS-Supra sono realizzati con questo materiale ultraleggero. Un omaggio alla precedente generazione Supra A80, meglio conosciuta come Supra MK4, è quella dominante ala posteriore, anch'esso realizzato in fibra di carbonio. Dietro la leggendaria ed extra light Cerchi TE37-SL di Ray, che hanno un diametro di 19 pollici, risiede un cosiddetto Kit freno grande MPS-GR, che monta potenti dischi freno forati e scanalati da 374×36 millimetri e pinze fisse a quattro pistoncini sull'asse anteriore, e pinze flottanti a quattro pistoncini e dischi freno da 345 mm sull'asse motore. Oltre a queste caratteristiche, un multi-regolabile Bobine Bilstein B16 per una guida sempre sicura e sportiva.
1.000 CV dovrebbero presto essere fattibili
Il motore turbo benzina R6 da tre litri, che esce dallo scaffale BMW e eroga 340 CV di serie, è stato completamente modificato. Il più potente attualmente disponibile online Kit turbo di MPS Engineering eroga quasi 102 CV quando si utilizza carburante a 700 ottani, ma secondo la società di tuning non è affatto la fine della strada. Una performance in intervallo di quattro cifre si rivolge, ma senza l'approvazione del TÜV. Questi sono inizialmente disponibili solo per la versione "piccola" da 500 CV del kit di prestazioni. MPS Engineering non fornisce alcuna informazione ufficiale su prestazioni e velocità massima, ma entrambi i valori dovrebbero essere più che sufficienti per l'uso quotidiano. Ultimo ma non meno importante, va notato che questo aumento delle prestazioni è approvato anche per tutti i modelli BMW con il motore turbo benzina R3 da 6 litri (B58), in modo che anche i tuner BMW ottengano i loro soldi.
Fast and Furious dalla Germania
I sintonizzatori appassionati di auto non solo sanno come portare i veicoli JDM a prestazioni folli in Giappone o negli Stati Uniti, ma anche in questo paese. MPS Engineering lo ha chiaramente dimostrato con questo progetto. Gli diamo sicuramente un pollice in su per questo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Toyotatoyota? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
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Crediti immagine: MPS Engineering GbR
