Domenica 14 aprile 2024
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Italiano con più spezie - Messa a punto sull'Alfa Romeo 147

Momento della lettura 3 Min.

Italiano con più spezie - Messa a punto sull'Alfa Romeo 147

Negli anni da 2000 a 2010, la casa automobilistica italiana Alfa Romeo ha prodotto l'auto compatta 147. È stato offerto con tre diversi motori a cilindro 4, equipaggiati con la tecnologia a doppia scintilla, tipica dell'Alfa Romeo. Con entrambe le candele e la doppia accensione per cilindro, i motori 105, 120 e 150 hanno raggiunto la potenza. Tuttavia, si è distinta un'altra variante del motore. Un motore V3,2 da 6 litri con 250 PS. Questa vettura è anche molto popolare per la messa a punto, che si riflette nell'elevata disponibilità delle parti di messa a punto. Il primo risultato sulla query di ricerca è un turbocompressore offerto, che dovrebbe dare agli 147 compatti praticamente gli speroni. Ma altri accessori per l'autotuning non tarderanno ad arrivare. I negozi online specializzati in tuning italiano offrono molta scelta.

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Dai sistemi di scarico ai deflettori del vento, tutto può essere ricostruito su 147. Un nuovo sistema di scarico, ad esempio, può dare alla macchina un suono robusto e pieno e fornire un po 'di potenza in più, poiché i gas di scarico possono fuoriuscire bene, rendendo il motore non inutilmente caldo e le camere di combustione libere per una miscela aria-carburante fresca sono. Anche le barre di sostegno vengono rapidamente trovate e montate. Forniscono una rigidità migliorata nel corpo, che perfeziona il comportamento in curva dell'auto. Lo stesso obiettivo è perseguito con l'installazione di un'altra sospensione o molle ribassate, che può anche migliorare la tenuta di strada. Otticamente, è anche possibile un sacco di autotuning. Che si tratti di spoiler, che possono fornire non solo un design sportivo ma anche un migliore flusso d'aria e quindi pressione di contatto, labbra o kit per tutto il corpo. Alcune cose sono possibili con 147, devi solo decidere!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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