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Sintonizzazione da 1973 - anche la VW Passat B8 è popolare

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14

Sintonizzazione da 1973 - anche la VW Passat B8 è popolare

La VW Passat è un veicolo ad alto volume perché molte persone lo considerano. Dal rappresentante al padre di famiglia. Di conseguenza, la Passat è disponibile anche con molte varianti di motore. Molte società di tuning automobilistico VW offrono prodotti di tuning per le serie di successo sin dalla prima VW Passat. E la storia della Passat è davvero notevole. A partire dalla Passat B1 (tipo 32, modello lifting tipo 32A), passando per B2 (tipo 32B, modello lifting tipo 32B) fino alla Passat B3 (tipo 35i), la B4 (tipo 3A, in-house: tipo 35i + modello lifting), la B5 (tipo 3B , B5 GP - 3BG restyling model), B6 ​​(Type 3C + Passat CC - Type 3C / 35), B7 (Type 3C / 36) e anche la sconosciuta Passat NMS - Type 56 (export America & Asia) fino all'attuale B8 (Tipo 3G), attualmente disponibile anche come modello lifting. La Passat esiste da oltre 40 anni ed è una delle preferite di lunga data del Gruppo Volkswagen. Ed è per questo che la gamma di sintonizzazione per la VW Passat B8 è molto ampia.

Messa a punto per tutti i modelli di Passat B8

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ABT offre, ad esempio, sette diverse varianti di tuning per la VW Passat B8. Il nuovo arrivato VW Passat B8 con un motore 1,4l TSI e 150 PS standard (110 kW) mancava il sintonizzatore 180 PS (132 kW). Dopo la curva di potenza, la coppia aumenta di 40 Nm a 290 Nm. La potenza è persino maggiore per i motori turbocompressi 2 litro STI. Il più potente motore turbo 2 litro della Passat (3G00) riceve dopo la curva di potenza 336 PS (247 kW) e 420 Nm. Nella serie viene fornito con 280 PS (206 kW). La compagnia di tuning auto offre anche una cura prestazionale per i veicoli diesel. Molto buono è il turbodiesel 2 litro, fornito di serie con 150 PS (110 kW). Dopo le prestazioni, il potente turbodiesel 2 litri eroga 170 PS (125 kW). La coppia aumenta a 380 Nm. Particolarmente interessante è la versione più potente del motore turbodiesel 2 litro, che ha già 240 PS (176 kW) di serie.

non importa se limousine o variante

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Dopo la cura ha 270 PS (199 kW). Significativa è la coppia, che è dopo la cura di messa a punto 540 NM, quindi 40 NM di più. La coppia farà sicuramente sorridere la faccia di molti proprietari. Oltre all'aumento delle prestazioni, ci sono ovviamente vari modi per personalizzare visivamente la VW Passat B8. Ad esempio, ABT offre diffusori anteriori, attacchi griglia, minigonne laterali, spoiler posteriori, calotte degli specchietti e paraurti posteriori con attacchi e silenziatori posteriori con terminali di scarico. L'aspetto sportivo è ulteriormente ottimizzato da molle sportive o sospensioni. ABT ha molle sportive all'inizio, portando la parte anteriore Passat al millimetro 35 e il millimetro 30 più basso all'asfalto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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