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Aggiornato di recente il 28 gennaio 2022 alle 11:58
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Sono state 3 settimane fa che abbiamo ottenuto l'EZ Lip Spoilerlippe dal Selines-Tuning Onlineshop hanno segnalato, Le opzioni, le possibilità e anche molte immagini hanno chiarito dove posizionare il componente flessibile ovunque e quanto versatile possa essere utilizzato. Oggi sono usciti i primi raggi di sole e per noi questa era una ragione sufficiente per testare il tutto nella realtà. Al nostro già bekannten Opel Corsa D con il pacchetto sportivo OPC-Line volevamo bloccare il labbro EZ e in circa 30 minuti abbiamo avuto altrettanto successo come indica il produttore. Riteniamo che l'impressione generale del veicolo sia sicuramente più preziosa e soprattutto il design del labbro in gomma nera opaca è molto simile al modo in cui sono installati da molti produttori dalla fabbrica. Nessun aspetto esagerato, nessuna forma che non si adatta al corpo e soprattutto nessuna ottica 0815 come con molti componenti GFRP.
Ps. Ci scusiamo già per l'ambiente attraente 😂, ma questa volta ci siamo risparmiati il viaggio nella nostra officina perché l'installazione (estensione), come già accennato, può essere eseguita facilmente e da un laico a casa.
Eccoci qui…
Questo è l'aspetto del tutto quando viene consegnato e, come già accennato, abbiamo optato per la versione "normale" da 6 cm perché la nostra Corsa ha già il pacchetto OPC Line con uno spoiler anteriore aggiuntivo e il tutto non dovrebbe essere troppo profondo.
Ecco come appare il paraurti senza il labbro dello spoiler, la nostra Corsa è abbassata di circa 20 mm e tutto dovrebbe rimanere nella zona di guida anche con il labbro dello spoiler.
L'inverno ha chiaramente lasciato il segno qui e molti graffi testimoniano la nostra altitudine di 750 m e la neve e il ghiaccio associati.
Nelle istruzioni per l'uso si consiglia di riscaldare il componente a cui deve essere fissato il labbro EZ e di riscaldare l'adesivo del labbro dello spoiler. Anche se oggi è stato abbastanza elastico con la temperatura esterna di 10 °, questa opzione è inevitabile se il labbro dello spoiler non volasse via al primo momento.
Qui puoi vedere la pellicola protettiva rossa che devi rimuovere gradualmente per esporre l'adesivo. Si consiglia di rimuovere il film solo in piccoli pezzi e di fissare il labbro dello spoiler al paraurti. Se si rimuove completamente la pellicola protettiva dalla corsa si rischia che questo sporco e la responsabilità non venga più data.
Assolutamente dovresti pulire di nuovo con un detergente (sgrassatore) la parte del componente su cui incollare il labbro dello spoiler. Per noi questo era il paraurti anteriore e quindi l'abbiamo pulito con un panno a mano.
Il nostro essiccatore ad aria calda è stato impostato su circa 110 ° e quindi non corriamo il rischio di danneggiare troppo il labbro dello spoiler o il paraurti.
Basta riscaldare il componente e quindi riscaldare brevemente l'adesivo del labbro EZ con il soffiatore ad aria calda.
Come già accennato, dovresti staccare la pellicola protettiva rossa solo parzialmente, abbiamo rimosso circa 20 cm qui e dopo aver incollato 10-15 cm sul paraurti, quindi nuovamente dedotto circa 20 cm e quindi siamo andati fino al labbro dello spoiler completamente attaccato era.
È anche utile se si preme più volte il labbro dello spoiler in modo che ogni millimetro dell'adesivo venga a contatto con il paraurti. Solo in questo modo è garantita una sospensione assolutamente sicura.
Il fatto che il labbro EZ sia costituito da gomma rende il taglio corretto estremamente semplice perché con una taglierina affilata puoi tagliare facilmente il resto del resto con un solo taglio.
Ecco il labbro dello spoiler anche attaccato all'altro lato e come puoi vedere questa pagina non è risparmiata dai graffi invernali.
Le immagini seguenti mostrano il labbro dello spoiler completamente montato e secondo noi il produttore non promette troppo. Per il nostro veicolo, abbiamo trovato la versione nera opaca la migliore e se non lo sapevi meglio potresti anche sospettare che il labbro appartenga al pacchetto della linea OPC. Non sembra esagerato o artificiale ma si integra perfettamente con il design del veicolo e la forma del paraurti.
È presentabile ...
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