tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Bentley completa il suo nuovo portafoglio di Gran Turismo con la Flying Spur Speed, il modello più orientato alle prestazioni delle potenti berline di lusso della famiglia Flying Spur. Esistono milioni di modi per configurare una Bentley: l'attuale portafoglio di prodotti è stato creato su misura per rendere ancora più facile per i clienti trovare esattamente la Bentley giusta per le loro esigenze. Il portafoglio comprende due prospettive: un focus su un elevato benessere al volante e un orientamento verso prestazioni di guida eccellenti. Le due aree di interesse sono coronate dai modelli Mulliner, che combinano il meglio di entrambi i mondi.
Velocità dello sperone volante Bentley
Il lancio della Flying Spur Speed completa la serie di modelli ed è la controparte dei rispettivi modelli delle serie Continental GT e Bentayga. La Flying Spur Speed è l'ammiraglia dei modelli orientati alle prestazioni. Insieme al Flying Spur Mulliner, è il veicolo preferito da tutti i clienti che desiderano possedere un Flying Spur con motore W12, poiché la produzione del Flying Spur standard con motore W12 è cessata a maggio di quest'anno.
La Flying Spur Speed è al di sopra del modello S e offre 85 CV aggiuntivi e 130 Nm di coppia: questo migliora l'accelerazione a 100 km/h di 0,3 secondi e può essere raggiunta una velocità massima di 333 km/h. La Flying Spur Speed si consolida come il modello di punta assoluto. Con lo sterzo elettronico a quattro ruote, la tecnologia Torque Vectoring-by-Brake e la Bentley Dynamic Ride di serie, è agile come un veicolo W6,0 biturbo da 12 litri e 635 CV.
Il familiare design esterno della Speed è immediatamente riconoscibile grazie agli elementi distintivi dal design scuro sulla griglia anteriore, sui fari e sui fanali posteriori, nonché agli emblemi Speed sulla parte inferiore del parafango. Gli esclusivi cerchi da 22 pollici sono di serie e sono disponibili nei colori Dark Tint, Gloss Black e Painted Silver. A richiesta, i cerchi da 22 pollici dal design sportivo sono disponibili nei colori Gloss Black e Pale Brodgar Satin. Il Flying Spur Speed è inoltre dotato di tappi del gas "Jewel" per i bocchettoni di riempimento del carburante e dell'olio. Per rafforzare ulteriormente la presenza orientata alle prestazioni, la specifica Bentley Styling (splitter anteriore in fibra di carbonio, minigonne laterali e diffusore posteriore con spoiler posteriore sottile) e la specifica Blackline rimangono disponibili.
Nessun altro veicolo raggiunge questo perfetto equilibrio tra prestazioni e lusso: gli interni sono progettati con una nuova combinazione di colori unica e sono dotati di tappezzeria Dinamica in tutte le aree in cui gli occupanti del veicolo entrano in contatto con le superfici. Bentley utilizza Dinamica Pure, la differenza rispetto alla normale versione Dinamica: il tessuto è composto per il 73% da poliestere riciclato. La selezione dei colori è stata ampliata da cinque a 15 tonalità di pelle. La dotazione standard prevede l'impiallacciatura nel colore Piano Black, ma è possibile selezionare gratuitamente anche le varianti Crown Cut Walnut, Dark Stained Burr Walnut o Dark Fiddleback Eucalyptus.
Il pannello delle informazioni e delle spie è ora progettato con nuovi elementi grafici ispirati ai cronografi di lusso. Il tema del lusso è continuato con le specifiche comfort standard dei sedili anteriori e posteriori, consentendo 24 diverse posizioni dei sedili anteriori e 14 posizioni dei sedili posteriori. Tutti i sedili offrono anche riscaldamento, ventilazione, una funzione di massaggio e due posizioni di sedile memorizzate. Le caratteristiche dell'abitacolo includono pedali sportivi, badge Speed sul quadro strumenti e soglie delle porte Speed illuminate all'interno e all'esterno. È probabile che la Flying Spur Speed sia particolarmente popolare negli Stati Uniti e in Europa, con vendite previste in aumento di un terzo degli ordini Flying Spur, seguite dalla regione del Medio Oriente dove si prevede che uno su cinque Flying Spurs sarà uno Speed atti modello.
telaio e gruppo propulsore
La Flying Spur Speed raggiunge 635 CV e una coppia di 900 Nm. Il veicolo accelera a 3,8 km/h in 100 secondi e poi a una velocità massima di 333 km/h. La Flying Spur utilizza la stessa trasmissione ZF a doppia frizione a otto rapporti della Continental GT. Garantisce un'accelerazione fluida e raffinata, cambi di marcia più rapidi e consumi di carburante ridotti. I cambi di marcia più rapidi si ottengono preselezionando la marcia successiva e riducendo l'interruzione della coppia alle ruote, aumentando l'efficienza complessiva. La velocità massima viene raggiunta in sesta marcia, mentre le marce overdrive (settima e ottava) sono progettate per un gran turismo efficiente. La Flying Spur Speed è dotata di un sistema di frizione che inizialmente aziona solo l'asse posteriore.
A seconda delle condizioni della strada e dello slittamento delle ruote, il sistema di trazione integrale attiva fornisce automaticamente potenza motrice anche all'asse anteriore, se necessario. Ciò ha anche notevolmente migliorato il comportamento dello sterzo. La parte anteriore del Flying Spur sembra molto più leggera e risponde ai cambi di direzione in un lampo. Il sottosterzo, comune con la trazione integrale a tempo pieno, è stato praticamente eliminato, rendendo l'auto più equilibrata nel complesso. La distribuzione della coppia varia a seconda della modalità dinamica di guida selezionata. In modalità Comfort e Bentley, il sistema indirizza fino a 480 Nm di coppia all'asse anteriore per ottenere maggiore aderenza e una migliore maneggevolezza. In modalità Sport, il sistema limita la coppia disponibile sull'asse anteriore a 280 Nm per poter erogare più potenza sull'asse posteriore per un'esperienza di guida più dinamica.
Torque vectoring tramite sistema frenante
La coppia viene inoltre distribuita all'interno di ciascun asse dal vettore di coppia tramite il sistema frenante. Con la sua eccellente maneggevolezza e una precisione dinamica ben bilanciata, la Flying Spur Speed ti dà un alto livello di sovranità. Il veicolo deve questo principalmente alla trazione integrale attiva ulteriormente sviluppata, allo sterzo integrale elettronico e alla Bentley Dynamic Ride. Le quattro ruote sterzanti elettroniche sono di serie e migliorano sia la stabilità alle alte velocità in autostrada che la manovrabilità nel traffico cittadino intenso. Durante le manovre a bassa velocità, il sistema sterza le ruote posteriori in direzione opposta al movimento di sterzatura delle ruote anteriori. L'effetto risultante agisce come un accorciamento del passo e quindi riduce il raggio di sterzata. Ciò ottimizza la manovrabilità e semplifica notevolmente le manovre di parcheggio.
Quando si sterza ad alta velocità, il sistema sterza le ruote posteriori nella stessa direzione delle ruote anteriori, aumentando la stabilità e rendendo così più sicure le manovre di sorpasso e i cambi di corsia. Lo sterzo elettronico integrale significa che non è più necessario scendere a compromessi tra equilibrio alle alte velocità e praticità alle basse velocità. Il sistema Bentley Dynamic Ride è progettato per ottimizzare la maneggevolezza e il comfort di marcia. Un sistema a 48 volt controlla un elemento di azionamento elettronico che controlla le barre antirollio. Può cambiare la fermezza secondo necessità per contrastare le forze centrifughe in curva ed evitare il rollio del corpo del Flying Spur. Come la Continental GT, la Flying Spur è dotata dei più grandi freni in ghisa del mondo: i dischi anteriori hanno un diametro di 420 mm. Le pinze dei freni anteriori sono rifinite in rosso lucido con scritta Bentley, con l'opzione di nero lucido come optional.
più presenza
L'estetica delle specifiche stilistiche integra perfettamente le capacità senza rivali della Flying Spur Speed, assicurando che l'aspetto del nuovo modello Bentley ad alte prestazioni incarna al meglio la sua potente potenza. Rifinite a mano con precisione in uno stile in fibra di carbonio lucida, le specifiche stilistiche sono state ampiamente aggiornate per includere uno splitter anteriore, minigonne laterali con badge Bentley metallico, un diffusore posteriore e uno spoiler posteriore integrato nel decklid.
L'alternativa moderna: la Blackline Specification, che sostituisce in gran parte il rivestimento esterno con elementi neri, conferendo all'incomparabile Flying Spur una presenza su strada ancora più potente. Gli elementi di rivestimento esterni modificati nella specifica Blackline includono la leggendaria mascotte Flying B, le feritoie del radiatore, le griglie a matrice, i bordi dei finestrini laterali, i bordi delle portiere inferiori e le modanature del paraurti posteriore. Anche le cornici dei fari e delle luci posteriori, le maniglie delle porte, le prese d'aria sui parafanghi e i tubi di scappamento hanno la nobile tinta scura.
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Bentley? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
altri post correlati
LA FLYING SPUR SPEED COMPLETA IL NUOVO PORTAFOGLIO PRODOTTI
Photo credit: Bentley
