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Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:01

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

L'ingegnere e il progettista automobilistico Werner Lange sarebbe così orgoglioso di questo veicolo. Come uno dei principali responsabili dello sviluppo del Trabant 601 è stato il primo August Horch Automobilwerke GmbH Dipendente del capo progettista del veicolo a motore Sachsenring e della fabbrica di motori di Zwickau e responsabile dell'ulteriore sviluppo della Trabant. Sebbene al Bermsgrüner (Sassonia, Erzgebirge) non sia stato permesso di realizzare il suo sogno di P603, il successo di 601 ha avuto un degno successore come Trabant 1.1. Equipaggiato con un motore a quattro tempi raffreddato ad acqua di VW, venne 1990, la 1.1 visivamente cambiata discretamente sul mercato.

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

Vista la concorrenza della Germania Ovest, però, nessuna chance da subito tanto che dopo soli 12 mesi l'ultimo 1.1 uscì dalla fabbrica il 30 aprile 1991. E i ragazzi di Vilner Garage ora hanno fatto proprio una copia del genere. Questo "Maggiolino VW della DDR" è uno degli ultimi ad essere prodotto e ha interni completamente restaurati. Sono stati utilizzati solo materiali moderni e di alta qualità, ma il fascino nostalgico di quel tempo è stato mantenuto. La decisione è stata presa per una combinazione di pelle / tessuto a quadri chiamata "Ivory Soft" e solo i poggiatesta sparsi sono stati lasciati originali. Il cruscotto "Charcoal Black", che è stato realizzato artigianalmente in pelle e riprende in parte l'aspetto dei sedili e dei pannelli delle porte, non è originale.

solo i poggiatesta sono ancora standard

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

E anche i piccoli dettagli come la borsa del cambio, la leva del cambio e persino le cinghie di sicurezza sulle porte sono stati pensati durante il perfezionamento. Il volante sportivo Momo con bordo in pelle è dei giorni nostri e ora ci sono gli stemmi "21" al posto dell'emblema Trabant. Inoltre, una moderna radio retrò con altoparlanti nelle portiere e sul ripiano posteriore per migliorare il suono all'interno. E alcune cose sono diverse anche all'esterno. Ma anche qui si è prestata meticolosamente attenzione alle caratteristiche tipiche di a Trabbi ottenere. Il veicolo ha ancora i cerchi originali, ma ora questi sono dotati di un aspetto tessile avvolto in pellicola. Lo stesso vale per lo spettacolare tetto, che è "tipicamente Trabant" in un colore diverso rispetto alla carrozzeria.

Tecnologia LED nei nuovi fari

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

La griglia anteriore era verniciata di nero opaco e la 1.1 ora brilla con i fanali principali a LED ultramoderni con luci di marcia diurna e indicatori integrati. E non c'è nemmeno l'emblema del Sachsenring all'esterno. Anche qui scommetti sul "21". Un grande veicolo originariamente costruito a meno di 30 km dalla nostra redazione del blog di tuning. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

(Foto / e: Garage Vilner)

Questi sono i dettagli di 1990 Trabant 1.1:

  • Interno con combinazione di pelle / tessuto a quadri ("Ivory Soft")
    - Poggiatesta originali
    - Cruscotto "Charcoal Black"
    - Sedili e pannelli porta completamente nuovi
    - Borsa del cambio, leva del cambio, cinghie di sicurezza ecc. Perfezionate
  • Volante sportivo Momo con corona in pelle
  • Distintivi "21" ovunque
  • Radio retrò con altoparlanti nelle porte e sulla cappelliera
  • cerchi originali con aspetto tessile sventato
  • Tetto sventato
  • Foglio sulle porte
  • Griglia nero opaco
  • Faro a LED con funzione luce di marcia diurna

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 con interni di lusso

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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