Aggiornato di recente il 12 gennaio 2023 alle 06:25
Come uno dei primi sintonizzatori in assoluto, il team americano di Vorsteiner una "correzione" per la parte anteriore della G80 BMW M3 e la G82 M4 tecnicamente identica all'inizio. Il look cambiato è stato presentato un buon anno fa Veicolo del progetto PSI M3 per SEMA 2021. Ce n'era uno nuovo inserto griglia, che taglia in due in modo efficace i controversi reni orizzontalmente per farli sembrare due parti separate più piccole. Che abbia avuto successo o meno è ovviamente una questione di gusti.
ruote forgiate VMP-305 dorate
Ma Vorsteiner ha sviluppato anche altre parti esterne oltre agli altri reni per "migliorare" l'aspetto di M3. E il set completo è stato esposto allo spettacolo SEMA 2022 recentemente concluso a Las Vegas. Naturalmente, sul veicolo SEMA è stata installata anche la griglia del radiatore modificata, che ha leggermente disinnescato i reni standard come uno dei progetti più controversi nella storia della BMW.
Vorsteiner BMW M3
La correzione di Vorsteiner divide a prima vista la griglia del radiatore in due metà e il nuovo look è supportato da uno sportivo labbro anteriore sotto il grembiule M. Abbassa visivamente la parte anteriore della M3 e la fa apparire più aggressiva di prima. Il design consente il passaggio alle minigonne laterali Vorsteiner e anche l'aggressivo diffusore posteriore proviene dal sintonizzatore californiano (11621 MARKON DR, BOSCO DEL GIARDINO, CA 92841). I componenti sono realizzati interamente in carbonio e ciascuno ne ha di piccoli winglets.
E per il portellone puoi persino scegliere tra due diversi spoiler. Uno di questi è grande e fisso ala posteriore, che è bello da vedere da vicino, ma più o meno più in linea con l'M4. E la seconda variante è una versione significativamente più piccola di quella classica spoiler in stile "CS". Ovviamente è tutta una questione di gusti, ma troviamo quest'ultima variante più adatta alla M3 Limo.
Cerchi VMP305 da 20".
E, ultimo ma non meno importante, sono quelli integrati Cerchi accessori importante per quanto riguarda il pacchetto complessivo di cui era dotata la vettura del progetto. In particolare, si tratta di cerchi interni VMP305 in formato 20 pollici, con finitura in rame scuro satinato. Il multiparte ruote forgiate sono realizzati in alluminio T6-6061, utilizzato anche nella tecnologia aerospaziale e medica. Per quanto ne sappiamo, i cerchi sono persino testati dal TÜV, cosa che al momento non possiamo dire con certezza per quanto riguarda il kit carrozzeria. Il SEMA-M3 è stato completato con un sottile abbassamento e un Impianto di scarico sportivo con terminali di scarico neri. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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