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VW Arteon R e Arteon R Shooting Brake nei negozi!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 23 marzo 2021 alle 05:58

VW Arteon R e Arteon R Shooting Brake nei negozi!

L'Arteon e l'Arteon Shooting Brake sono i modelli sportivi d'avanguardia tra le auto business e da turismo. La Volkswagen offre ora in prevendita le versioni top della nuova serie, che sarà lanciata nell'autunno 2020: Arteon R e Arteon R Shooting Brake con un efficiente motore turbo a quattro cilindri (TSI) da 235 kW (320 CV). L'elevata potenza viene trasmessa alle quattro ruote da una nuova trazione integrale: 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring. La versione fastback con la parte posteriore in stile coupé costa 61.484,87 euro in Germania; lo Shooting Brake come reinterpretazione dinamica di una Variant parte da un prezzo di 62.347,56 euro.

Arteon e Arteon R Shooting Brake

VW Arteon R e Arteon R Shooting Brake nei negozi!

Il cuore della tecnologia di trasmissione dell'ammiraglia Arteon progettata da Volkswagen R è l'EA888 evo4, l'ultimo stadio evolutivo di un motore turbo high-tech. La quarta generazione di questo agile TSI combina l'erogazione di potenza di un'auto sportiva con l'efficienza di un'unità di ridimensionamento all'avanguardia. Il 2.100 litri TSI sviluppa una coppia massima di 2,0 Nm a soli 420 giri / min. Il motore mantiene questa potenza costante fino a 5.350 giri / min a questo livello elevato e offre quindi una gamma di regimi molto ampia. Il TSI fornisce la sua potenza massima tra 5.350 e 6.500 giri / min. La potenza viene trasmessa alla trazione integrale da un cambio a doppia frizione a 7 rapporti (DSG). L'efficienza del sistema di trazione è dimostrata dagli stessi dati di consumo per entrambi i modelli "R": da 7,9 a 7,7 l / 100 km (valore NEDC combinato).

Massima 270 kmh

VW Arteon R e Arteon R Shooting Brake nei negozi!

Il 320 PS TSI garantisce prestazioni superiori. Entrambi gli Arteon R accelerano fino a 4,9 km / h in soli 100 secondi; a 250 km / h la propulsione è limitata elettronicamente. Le due Volkswagen possono essere ordinate con velocità massima aperta tramite un pacchetto "R-Performance" opzionale; in questo caso aumenta a 270 km / h. Tuttavia, non sono tanto questi valori di catalogo che caratterizzano Arteon R e Arteon R Shooting Brake. Piuttosto, è lo straordinario livello di coppia che determina il carattere di questi due modelli Gran Turismo: la potenza di trazione disponibile in modo permanente si armonizza idealmente con le caratteristiche distintive delle lunghe distanze. Allo stesso tempo, grazie alla nuova trazione integrale e al telaio a controllo elettronico (DCC) di nuova messa a punto e di serie, le due Volkswagen offrono un livello eccezionale di pura dinamica di guida.

4MOTION con R-Performance Torque Vectoring

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La trazione integrale - 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring - è dotata di controllo della coppia selettivo sulla ruota. La potenza del TSI viene distribuita tramite una nuova trasmissione dell'asse posteriore non solo tra gli assi anteriore e posteriore, ma anche tra le due ruote posteriori (torque vectoring). Ciò migliora notevolmente l'agilità, soprattutto in curva. Il guidatore può anche influenzare l'efficacia del torque vectoring e dei sistemi di stabilizzazione della dinamica di guida tramite la selezione del profilo di guida standard e un cursore a variazione quasi infinita per il telaio DCC. Gli pneumatici sono stati progettati appositamente anche per i modelli Arteon R. L'interazione più sportiva di tutti i parametri di guida e telaio può essere richiamata tramite accesso diretto utilizzando un pulsante blu "R" nel volante sportivo multifunzione: il motore, la trasmissione, il telaio DCC compresi i sistemi di sterzo e controllo vengono commutati in modalità "Race" tramite la selezione del profilo di guida che trasforma spontaneamente l'auto da turismo in auto sportive.

design personalizzato e attrezzature esclusive

Con il loro ampio design personalizzato e l'equipaggiamento esclusivo, l'Arteon R e l'Arteon R Shooting Brake sono modelli "R" molto tipici. L'equipaggiamento esterno comprende paraurti "R" di nuova concezione (con prese d'aria distintive nella parte anteriore, con un diffusore nella parte posteriore), Calotte degli specchietti in un look cromato opaco, una proiezione del logo "R" nella zona delle porte anteriori come parte dell'illuminazione circostante, un sistema frenante R-Performance da 18 pollici con pinze dei freni blu (con un logo "R" nella parte anteriore) e 18- Cerchi in lega tipo "Sebring". Optional: le ruote da 19 pollici “Adelaide” e i cerchi da 20 pollici “Estoril”. Visivamente e acusticamente presente: il nuovo impianto di scarico sportivo di serie della Volkswagen R con due terminali di scarico trapezoidali in metallo all'esterno del diffusore.

Seduta in ArtVelours nero con logo "R"

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Gli interni sono raffinati, tra le altre cose, da un sistema di sedili in ArtVelours nero con il logo "R" negli schienali dei sedili anteriori e il volante sportivo multifunzione "R" con grandi paddle del cambio per il DSG. Inoltre serie: applicazioni in alluminio in “carbon style” e un layout aggiuntivo “R” per gli strumenti digitali (“digital cockpit”). Le cuciture decorative sui sedili e sui braccioli anteriori, così come la copertura del cambio e il volante sportivo in pelle sono evidenziate nel blu tipico della Volkswagen R. Anche l'interno della staffa centrale del volante è in blu. L'illuminazione ambientale standard può anche essere impostata in un blu coordinato (come uno dei 30 colori). I sedili sportivi con poggiatesta integrati (anteriori) sono disponibili come optional; la pelle di questi sedili in carbonio nappa ha un look carbonio nella zona dei cuscini dei sedili.

Foto / s: Volkswagen (VW)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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