Mercoledì 24 aprile 2024
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K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!

Momento della lettura 4 Min.

K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!

La corrente è Critica abbastanza grande sulla nuova GTi (generalmente sulla Golf 8). Ma in realtà questo è il caso di quasi tutte le generazioni di modelli. E se è previsto il modello successivo, nessuno era buono come quello vecchio ^^. Ma l'MK8 ci piace fin dall'inizio! E contro il motore turbo benzina 2,0 litri da 245 CV, con bloccaggio del differenziale sull'asse anteriore, abbassamento del veicolo di 15 millimetri, con controllo adattivo del telaio disponibile come optional DCC (modalità di guida Comfort, Eco, Sport, Individuale) o DSG a sette rapporti con il nuovo "Spostati tramite filo"-La tecnologia non ha niente di sbagliato in ogni caso. Allora perché l'ostilità a volte violenta in rete? A causa dell'ottica? L'MK8 ha un tetto più piatto, pannelli esterni più stretti e sembra decisamente più largo dell'MK7. Inoltre, le caratteristiche tipiche della GTI come le lettere magiche nella griglia del radiatore, il motivo a nido d'ape, gli accenti rossi e il grembiule più sportivo con i dieci distintivi Punti LED come fendinebbia.

Tanta sportività direttamente dalla fabbrica!

K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!

Ci sono anche minigonne laterali nere, uno splitter anteriore e un diffusore posteriore sportivo. Il look è completato da cerchi in lega da 17, 18 o 19 pollici. A nostro avviso, VW ha tutto fatto bene. E questo è ciò che intendiamo per quanto riguarda il file eyeliner sopra i fari. Qui di recente abbiamo visto una discussione su Facebook con quasi 2.000 commenti su quanto sia impossibile questo dettaglio. Ciao? Dare un'occhiata il nuovo M4 a! E un ottimo esempio del concetto generale coerente è questo esempio del sintonizzatore con sede a Estenfeld K-custom. I ragazzi fanno il portello caldo perfetto! E l'auto sportiva compatta di Wolfsburg messa a punto mostra che MK8 sarà popolare anche tra sintonizzatori e cacciaviti. A proposito, l'auto è il veicolo di sviluppo per H&R. Forniscono la tua gamma Abbassamento molle, piastre di binario, stabilizzanti così come a Monotubo elicoidali ovviamente sulla nuova GTI.

con kit coilover DEEP H&R

K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!
su cerchi KX20 da 1 pollici

E il primo Abbassamento molle (Art.Nr.: 28639-7) e Trak + Distanziatori esiste da oltre un mese. La serie 8 di K-custom ne ha uno Kit coilover DEEP H&R compresi i cuscinetti della cupola dell'architrave e quelli nuovi stabilizzanti costruito davanti e dietro. È difficile credere che sia un carrello di atterraggio così profondo non intorno a Airride atti. E tutto questo con Certificato parti TÜV. Ma anche il monopezzo nero opaco incorporato attira l'attenzione Cerchi in lega mbDESIGN Turbo S.. Sono stati installati tutt'intorno nel formato 8,5 × 19 pollici e dotati di pneumatici 225/35 R19. Un contrasto riuscito in combinazione con il bianco del corpo. Per inciso, se guardi da vicino, vedrai quello davanti sotto le targhe a distanza è stato. Viene invece utilizzato un portatarga interno di K-custom, facile da usare diminuire lascia.

Sistema di scarico EGO-X di HG Motorsport

E anche il motore è stato leggermente manomesso. Il motore turbo a quattro cilindri da due litri è stato donato a uno Filtro aria sportivo Pipercorss e per di più, la GTI ne ha ottenuto uno Impianto di scarico EGO-X di HG Motorsport con Terminali di scarico in carbonio da 114 millimetri. E, ultimo ma non meno importante, è successo qualcosa anche all'interno. K-custom ne ha costruito uno qui Easofix club sport barche è appena andato nella parte posteriore Staffe Isofix il sedile posteriore è bloccato e quindi nemmeno registrazione richiesta è. Ulteriori modifiche, soprattutto per quanto riguarda l'aspetto, sono già previste. Se otteniamo maggiori informazioni su questo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!

Foto / s: K-custom

K-custom VW Golf GTi (MK8) con sospensioni H&R Deep!
Credito: Me Design

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al tuner K-custom? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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