Mercoledì 24 aprile 2024
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Dall'inferno: 434PS e 541NM nella VW Polo WRC 2.0 TSI!

Momento della lettura 4 Min.

Dall'inferno: 434PS e 541NM nella STI VW Polo WRC 2.0!

Peso totale di 1,3 t, coppia 220 PS e 350 NM, motore turbo a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri e cambio manuale a sei marce. I dati chiave per la VW Polo R WRC, limitati a 2500 pezzi, si leggono in modo spettacolare per questa classe di veicoli e si dovrebbe effettivamente pensare che le prestazioni del Wolfsburg siano più che sufficienti. Ma a quanto pare non per la squadra di Nantes Equip'Auto Performance Center dalla Francia. Pompano incredibili 434 PS e 541,5 NM nella Polo e ne fanno un orrore per Porsche 911, Ferrari 458 e Co.

Dall'inferno: 434PS e 541NM nella STI VW Polo WRC 2.0!

Per ottenere questo brutale aumento delle prestazioni, ovviamente, è necessario un folle repertorio di modifiche. Vorremmo citare il turbocompressore TheTurboEngineers TTE420, l'intercooler Wagner Tuning, il downpipe BULL X Exhausts o il sistema di scarico sportivo Milltek completo come esempi. Tuttavia, questi non sono affatto tutti i componenti e quindi abbiamo aggiunto un elenco completo per te di seguito. E visivamente, molto è cambiato perché la Polo è significativamente più bassa sulla strada grazie al telaio Bilstein B14 e si trova su eleganti cerchi in alluminio OZ Racing Ultraleggera in oro. Tuttavia, i cambiamenti visivi sono così piccoli che nessuno si aspetta questa prestazione brutale nella Polo compatta.

Dall'inferno: 434PS e 541NM nella STI VW Polo WRC 2.0!

Soprattutto quando si procede da 100 a 200 km / he oltre, l'aumento delle prestazioni dovrebbe essere evidente e accelerare la Polo in una buona metà del tempo. Certo, anche lo sprint a 100 km / h sarà migliorato, ma poiché la Polo ha solo la trazione anteriore, supponiamo che i 6,4 secondi di fabbrica saranno ridotti di un massimo di circa 1 secondo. Se otteniamo maggiori dettagli sui cambiamenti, c'è ovviamente un aggiornamento per questa storia. Sarai informato sull'aggiornamento quando riceverai il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Dall'inferno: 434PS e 541NM nella STI VW Polo WRC 2.0!

(Foto / e: Nantes Equip'Auto Performance Center de Reprogrammation Moteur)

Il motore

- Turbocompressore TheTurboEngineers TTE420
- Intercooler Wagner Tuning
- Downpipe BULL X Scarichi
- Sistema di scarico sportivo Catback Milltek
- Ammissione Racingline Performance
- Oil Catch Can Forge Motorsport
- Flap APR
- Iniettori RS4
- Valvola 165 bar
- Bougies iridium
- Bobines R8
- Pompe basse pression TTRS
- Kit pompe HP AUTOTECH SPORT TUNING
- Uscita e acceleratore HG-Motorsport
- Kit embrayage ZF Sachs GmbH

Telaio

- Kit Bilstein B14
- Barre anti roulis AV / AR
- Blocco silenzioso Powerflex
- Disques avants Zimermann
- Plaquettes avant FERODO DS2500
- Jantes OZ Racing Ultraleggera
- Supporto moteur / alloggio Vibra-Technics Automotive Limited

Originariamente: LIVELLO 233.9PS / 386.6NM
3 MIX 50 / 50 Etanolo / SP98: 434CH / 541.5NM

+ Coppia 500nm da 3000 RPM a 6000 RPM!

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei interessato a VW Polo WRC appositamente sintonizzato? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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