Aggiornato di recente il 5 dicembre 2022 alle 01:15
Il team di Recklinghausen di DTE System GmbH ha realizzato il SUV più piccolo di VW. Il nuovo T-Cross, basato sulla VW Polo, il sintonizzatore ne ha uno aumento delle prestazioni donato, ovviamente, con la nota centralina aggiuntiva PowerControl X è raggiunto. Oltre al modello top di gamma a benzina con quattro cilindri da 1,5 litri, il modulo chip tuning è adatto anche per gli altri due stadi di espansione del piccolo tre cilindri da un litro che si trovano al di sotto di esso. Il massimo è per la fabbrica Coppia 110 PS e 200 Nm un litro di Wolfsburg forte con quello fatto in casa Debolezza iniziale un vantaggio fino a 21 PS e 39 Nm possibile.
anche 192 CV sono possibili nella T-Cross
Con 131 PS e 239 NM, lo sprint intermedio da 50 a 100 km / h in quinta marcia deve essere migliorato. E con una riduzione del pieno secondi 1,9 riesce in modo impressionante. Per inciso, il modulo PowerControl X viene installato molto semplicemente utilizzando il cablaggio fornito in Processo Plug & Play. E opzionalmente c'è anche quello familiare per la T-Cross pedaliera. Questo è un modulo per la messa a punto del pedale dell'acceleratore elettronico. Ciò consente di ottenere un comportamento di risposta migliore e la debolezza iniziale della T-Cross deve essere ulteriormente ridotta. Tra l'altro: Il 1.5 TSI con 150 PS arriva anche a 192 PS dopo la messa a punto e riceve una coppia 66 NM aggiuntiva. Photo credit: DTE Systems GmbH
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Chip tuning DTE Systems sulla piccola TSI VW T-Cross 1.0!
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