Ora è passato del tempo da quando Audi ha presentato la nuova serie di A7. E così lentamente ma sicuramente il nuovo RS7 dovrebbe farcela. Alcuni prototipi erano già stati avvistati e anche i dati di base più importanti che già si conoscono. Dovrebbe ottenere il noto V8 bicilindrico da quattro litri della Porsche (585 PS) e la nuova Lamborghini Urus (650 PS) e probabilmente dovrebbe realizzare 7 PS in RS650. La coppia si sposterà da qualche parte nella direzione di 800 NM e ovviamente c'è la trazione integrale Quattro. E questa volta dovrebbe essere usata anche una carrozzeria leggermente allargata. Dopotutto, sono previsti cerchi in lega di grandi dimensioni 21 pollici e, naturalmente, un sistema frenante sportivo. Tutto ciò ha bisogno di spazio. Ne abbiamo già un po ' virtuale provato su un RS7 C8 (tipo 4K). Certo, tutto un numero estremo! Soprattutto, un enorme impianto di scarico sportivo con terminali di scarico ovali tipici della RS.
Sono possibili prestazioni oltre 800 PS
Tuttavia, abbiamo optato per un sistema accessorio come quello di circa Akrapovic è offerto. Con tubi di scappamento in carbonio e un po 'più grande di diametro e per completare il tutto in quattro copie. Il sistema è racchiuso da un diffusore posteriore in carbonio. Per questo abbiamo abbassato significativamente RS7 e tirato i fianchi di almeno 5 cm per lato. I fanali posteriori sono, ad eccezione della striscia di luce attiva, completamente oscurati e un po 'abbiamo tagliato il tetto. Quello che sarebbe un immenso sforzo nella realtà viene fatto sul computer in pochi minuti. Il risultato è una linea ancora più dinamica e un risultato perfetto per noi. È esattamente come vogliamo vedere il nuovo RS7!
Ora la nostra domanda per te, cosa ne pensi? Vorresti che l'RS7 fosse modificato da noi sul computer o sarebbe "troppo" e tuttavia un numero troppo sfacciato? In ogni caso, sarei felice di vedere l'auto così o almeno qualcosa di simile sulle nostre strade e potrei immaginare che attiri l'attenzione. 🙂 Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati virtualmente da tuningblog.eu, fai clic QUI!
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