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Che ti piaccia o no, questa creazione sui cerchi ADV.1 Wheels richiede attenzione. La Nissan GT-R non ha solo una lunga durata, ma è anche un modello molto popolare con alcuni sintonizzatori. Con solo piccoli aggiornamenti, Nissan è stata in grado di intrattenere l'appassionato da anni 11. Quindi resta l'obiettivo per le società di tuning di fare alcuni aggiornamenti piuttosto radicali. Caso in questione è questa creazione piuttosto strana, equipaggiata con l'etichetta del cerchio ADV.1 con Alus. Come si può descrivere questo modello in poche parole? ADV.1 GT-R è viola quanto è basso e ha combattenti 21 nascosti sotto i suoi razzi parafango widebody. L'aspetto generale del veicolo rende le prestazioni della GT-R piuttosto inutili.
In particolare, questa macchina proviene da un sintonizzatore dall'Indonesia e ha ottenuto così come la GT-R di aprile 2017, uno esteso Kit corpo Pandem Bunny Rocket. Non abbiamo tutti i dettagli sulla struttura, ma presumiamo che anche le sospensioni delle ruote possano essere regolate in modo variabile utilizzando le sospensioni pneumatiche Airride in modo che l'auto possa essere sollevata ed effettivamente guidata senza graffiare l'asfalto. Ovviamente la GT-R presenta un set di cerchi in lega ADV.1 Wheels, che in questo caso sono di tipo ADV5.0 CS. Non siamo sicuri di quanto siano tracciabili le ruote da 21 pollici in combinazione con il resto delle modifiche, ma tutto è possibile, e visivamente è tutt'altro che noioso, giusto?
L'auto è basata sull'attuale modello 2018, quindi se non sono state apportate modifiche alla V6 BiTurbo, piacerà alla carreggiata e al guidatore con almeno 565 CV che guidano tutte e quattro le ruote. Certo c'è sempre la possibilità di ottimizzare qualcosa, ma poiché l'eccezionale livello di prestazioni e la credibilità del telaio sono già inclusi nel pacchetto GT-R standard, in questo caso siamo convinti che le modifiche qui apportate non migliorino di certo il mix Inserisci. In effetti, siamo abbastanza sicuri che sia vero il contrario. Ma questo è il mondo del tuning: ognuno ha i propri gusti e in termini di ottica avrebbe potuto essere peggio.
La GT-R è certamente un'auto che abbiamo già visto in qualsiasi variante. Hardocre o sottile, ma a dire il vero, questo esemplare con la finitura viola e l'alluminio oro / nero potrebbe essere il più estremo. E la bellezza è sempre negli occhi di chi guarda, quindi cerchiamo di non andare troppo lontano nelle preferenze personali quando si tratta di tali cose. Diremo solo che questo lavoro non è la nostra prima scelta per scendere in strada con una Nissan GT-R sintonizzata. Ma avrebbe potuto essere peggio. Maggiori dettagli non sono attualmente disponibili per questa enorme conversione. Se riceviamo informazioni tempestive, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Ruote ADV.1)
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Widebody Nissan GT-R su cerchi ADV.1
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