Aggiornato di recente il 17 settembre 2020 alle 02:29
Di recente ne abbiamo riferito la CX Racing per la 2019 Toyota Supra (A90) Piani del kit di conversione 2JZ, E non tre settimane dopo possiamo presentarti il primo vero veicolo. Anche se si tratta Kein Auto della CX Racing, non ci sono solo il motore 2JZ-GTE standard, ma molto di più. È il veicolo di Taito Saito il drift driver ufficiale di monster Energy sul D1 Grand Prix 2019 (23.03.) competerà con il nuovo Supra. Fino ad allora, questo veicolo è stato annunciato la scorsa settimana Kit Pandem widebody indossa, quello della 2019 Supra è mai stato praticamente realizzato su misura (vedi foto sopra). Oltre ai cambiamenti aerodinamici, il clou assoluto è ovviamente sotto il cofano.
⚠ Il kit carrozzeria è ora installato ➡ Klick
Qui è uscito il motore B58 della BMW ed è installato il motore turbo 2 cilindri 6JZ con 3.352 cc della "vecchia" Supra. È stato spinto a 800 CV come si addice alla sua posizione. Per quanto ne sappiamo, questo proiettile viene utilizzato anche per GRIGLIA GYMKHANA 2019 competere all'7. Settembre si svolgerà in Polonia. Molti dettagli tecnici ci sono attualmente sconosciuti. L'aumento delle prestazioni e la sostituzione del motore apparentemente provenivano da Fat Five Racing Questo è seguito da altre società ben note come HKS, Prodrive, Gazoo Racing o Hipermax. In generale, l'intero veicolo viene radicalmente modificato. Dopotutto, dovrebbe essere un'auto da drift professionale e c'è un sistema frenante di fascia alta di Endless con dischi freno in composito di carbonio, un interno completamente abbattuto con una cella di sicurezza saldata e un sedile da corsa o un freno a mano idraulico da solo.
un veicolo alla deriva professionale
C'era una sospensione da corsa e una geometria dell'asse modificata che consente alla deriva un angolo di sterzo particolarmente ripido. Attualmente, la Supra è già vista con i parafanghi tagliati che presto perdono i saggi Pandem molto più ampi. E un nuovo set di ruote nel tipico verde brillante Monster Energy è già installato. E che 800 PS 2JZ-A90 Supra sia già in vita mostra il seguente video. Se riusciamo a vedere più foto, video o persino la conversione finita in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(segue Daigo Saito e il suo veicolo del progetto: CLICK - Foto di Clement Element @ PerfectEdge Motosports)
Ecco i dettagli della 2JZ A90 GR Supra:
- Veicolo di Taito Saito (drift driver ufficiale di Monster Energy)
- presto con Kit Pandem widebody
- Motore B58 della BMW sostituito con motore turbo a 2 cilindri 6JZ con 3.352 cc "il vecchio" Supra (potenza circa 800 PS)
- Sistema frenante di fascia alta di Endless con dischi freno in carbonio composito
- interno spogliato
- cella di sicurezza saldata
- sedile da corsa
- freno a mano idraulico
- geometria assale modificata
- Ruote in tipico Monster Energy verde brillante
- sospensione sportiva regolabile
- Impianto di scarico sportivo
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E sintonizzato su Toyota Supra ne abbiamo molto di più, seguendo un piccolo estratto:
Dragerace: 1.700 PS Lamborghini vs. Gallardo. 1.500 PS Toyota Supra |
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2019 Toyota Supra A90 con potenza 800 PS 2JZ
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