Lunedì 15 aprile 2024
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Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

Momento della lettura 4 Min.

Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

Oggi arriva un minuscolo martello a vapore che ha tutto dietro le orecchie. Il tuner italiano AZNOM Srl ha convertito un'Audi S1 ​​e vogliamo davvero mostrarti il ​​risultato. La base è l'A1 8X (2010-2018) con 2.0 TFSI (VW EA888-CWZA) turbo a quattro cilindri che vanta già 231 PS e 370 NM in fabbrica. In combinazione con un peso a vuoto di poco più di 1.400 kg e la trazione integrale Quattro, ciò è sufficiente per accelerare fino a 5,8 km / h in soli 100 secondi e per guidare il nano da combattimento a 250 km / h regolati elettronicamente. Dati chiave davvero spettacolari che non hanno eguali in questa classe.

Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

Ma AZNOM voleva di più, molto di più! Ed è così che è nato "AUDI Project 400". E ovviamente il numero dice tutto. L'AZNOM stuzzica gli incredibili 400 CV della piccola S1. La filiale Garage di Monza Con il suo speciale turbocompressore, la centralina aggiuntiva personalizzata, una pompa di benzina di alta gamma di Loba Motorsport, un nuovo intercooler, filtro aria sportivo BMC e sistema di aspirazione dell'aria, si tratta di portare 169 PS più intelligente in S1. Ma anche il sistema di scarico sportivo personalizzato con tubo di scarico da pollici 3, catalizzatore sportivo da cella 100, tubo da pollici 3 e tubi di scappamento 4 Scorpioni contribuisce al loro valore aggiunto.

Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

Adattato alla chiara potenza è ovviamente la frizione e altri componenti come gli azionamenti. Ma non solo la potenza extra è stata al centro. Anche l'interno è stato ampiamente riprogettato e ora brilla con un interno in pelle completamente nuovo che colpisce per la sua superficie perforata. I fori nella pelle assicurano che l'Alcantara rossa sottostante sia abilmente messa in scena e brilli attraverso gli innumerevoli fori. Molti piccoli dettagli come il bellissimo rivestimento interno in Alcantara, la goffratura esagonale della pelle, il rivestimento in fibra di carbonio dei sedili o le leve del freno a mano avvolte in pelle rendono unici gli interni del Project 400.

Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

E dopo l'acustica esterna, anche l'acustica interna dovrebbe essere migliorata e quindi c'era un processore Audison Bit 9 in combinazione con 3 amplificatori Morel, due amplificatori MPS 4.400 per i diffusori anteriori e un amplificatore MPS1550 per il grande subwoofer nel bagagliaio. Per poter installare i nuovi altoparlanti, i pannelli delle porte dovevano essere adattati faticosamente e quindi l'enorme sistema audio dovrebbe chiaramente superare il sistema di scarico se lo si desidera. Per inciso, un set di ruote MAK Wolf mirror FACE in un look bicolore completa l'aspetto visivo all'esterno e anche l'intero veicolo del progetto.

Killer: AZNOM Srl - Audi S1 Project 400 Driving Machine

Sfortunatamente, al momento non sono disponibili ulteriori dettagli sul PROJECT 400 basato su Audi S1. Se riceviamo informazioni tempestive su di noi modifiche precedentemente sconosciute, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto e il video che è stato pubblicato pochi giorni fa sul canale YouTube di AZNOM.

(Foto / e: Aznom Automotive)

Queste sono le modifiche alla Audi S1:

  • Nome: "Audi Project 400"
  • Aumento delle prestazioni da 231 PS e 370 NM a 400 PS
  • nuovo turbocompressore, regolazione del chip individuale, pompa del carburante di fascia alta di Loba Motorsport, intercooler, filtro aria sportivo BMC e sistema di aspirazione dell'aria)
  • Sistema di scarico sportivo personalizzato con tubo di scarico da 3 pollici, catalizzatore sportivo da cella 100, tubo da 3 pollici e tubi di scappamento 4 Scorpioni
  • frizione adattata ecc.
  • Interni ampiamente rivisti (nuovi interni in pelle con superficie forata, Alcantara rossa, rivestimento in carbonio dei sedili)
  • Sistema audio con processore Audison Bit 9, 3 amplificatori Morel, due amplificatori MPS 4.400 per gli altoparlanti anteriori, amplificatore MPS1550 per il subwoofer nel bagagliaio, pannelli porta adattati in modo elaborato)
  • Coppia ruote MAK Wolf mirror FACE in stile BiColor

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato Audi S1 ne abbiamo ancora di più, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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