Domenica 14 aprile 2024
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I cerchi T-ROC'KT - Dotz e il telaio Air-Lift sulla VW T-Roc

Momento della lettura 4 Min.

T-ROC'KT - Cerchi Dotz e sospensioni Air-Lift sulla VW T-Roc

La casa automobilistica Volkswagen con sede a Wolfsburg, in realtà, offre tutto ciò che il suo cuore desidera nella sua gamma. Solo una mancanza di spensieratezza e freschezza giovanile è una seccatura se siamo onesti. Ci sono altri produttori abbastanza oltre. Ma la VW ha escogitato qualcosa e recentemente ha inviato il SUV compatto T-Roc all'inizio. Dovrebbe assicurarsi che la clientela giovane non passi a concorrenti come la Kia Stonic, la Nissan Juke o la Citroen C3 Aircross e questo piano potrebbe sicuramente funzionare. Ma almeno la serie proviene da Wolfsburg ma poi abbastanza buona e meno colorata di quella, per esempio Philipp Mitteregger, Proprietario di questa granata T-Roc, auguri.

T-ROC'KT - Cerchi Dotz e sospensioni Air-Lift sulla VW T-Roc

Dà il suo SUV crossover T-Roc in grigio metallizzato indio quindi un aspetto inconfondibile e ha mancato al Wolfsburg anche alcuni punti salienti tecnici. Il piano era di portare il SUV il più vicino possibile al suolo VW Scirocco o VW Golf si fida. Ma un SUV? Anche questo è possibile! Quindi, senza ulteriori indugi, è stata installata una sospensione Air-Lift-Performance-Air con controllo Air-Lift-3H e quindi ha assicurato che il T-Roc si accovacci fino all'ultimo millimetro sopra la strada per mezzo di cinque preimpostazioni individuali. La complessa installazione del telaio è stata eseguita dall'azienda Lowrider eU attuato dall'Austria.

T-ROC'KT - Cerchi Dotz e sospensioni Air-Lift sulla VW T-Roc

In modo che il T-Roc otticamente ancora più in scena fosse dalla compagnia Finitura superficiale FoliArt di Gänserndorf è stata applicata una pellicola parziale particolarmente evidente. La decisione è stata presa per un film del produttore 3M che, come "Satin Sheer Luck Green", fornisce un perfetto contrasto con la vernice grigio argento. E naturalmente vorremmo anche menzionare il punto culminante nei passaruota. È qui che i bellissimi cerchi Dotz CP5 si trasformano in uno stile chic a 5 razze che, con la loro asimmetria, assicurano una dinamica perfetta. I cerchi sono disponibili nel formato 8,5 x 20 pollici con ET 45 tutt'intorno e il team di Bensch Automotive (Liebenfels in Austria) ha equipaggiato il nuovo alluminio con pneumatici nel formato 235/30 ZR20.

T-ROC'KT - Cerchi Dotz e sospensioni Air-Lift sulla VW T-Roc

Questo rende il T-Roc di Philipp Mitteregger, dopo di che il Stabilimento 2 Automotive GmbH, un'altra prova che la VW ha ottenuto un successo diretto e probabilmente vedremo molte più interpretazioni in futuro. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

T-ROC'KT - Cerchi Dotz e sospensioni Air-Lift sulla VW T-Roc

(Foto e fatti: Ruote DOTZ)

Queste sono le modifiche alla VW T-Roc:

  • Riprese parziali della finitura superficiale FoliArt (film 3M, Satin Sheer Luck Green)
  • Cerchi Dotz CP5 (stile raggi 5, formato 8,5 x 20 pollici con ET 45)
  • Pneumatici di Bensch Automotive nel formato 235 / 30 ZR20
  • Abbassamento di Lowrider eU (Air-Lift-Performance-Air Suspension con Air-Lift-3H-Control)
  • pinze verniciate rosse
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche i SUV abbassati ne abbiamo alcuni altri, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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