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Per decenni, è stato il punto di riferimento nel segmento del lusso. il Mercedes-Benz Classe S che è venuto con questo nome per la prima volta nell'anno 1972 come serie 116 sul mercato. Cinque generazioni dopo, siamo arrivati al modello W222, che è stato in produzione da 2013 e ha ricevuto un importante restauro poco più di un anno fa (presentato al salone dell'auto di Shanghai). Il modello di punta sulla "carta" è l'S65 AMG L con motore a benzina M 279 E 60 AL-V12 che catapulta la nave di lusso in avanti con coppia 630 PS e 1000 NM. Il schnellste La variante, tuttavia, è la versione AMG S63 4MATIC +, disponibile da luglio dello scorso anno, che ha il biturbo V8 con 612 PS e 900 NM dell'attuale Classe E.
Non lascia alcuna possibilità al V12 in termini di accelerazione, tiraggio e consumo di carburante e, in combinazione con il cambio sportivo SPEEDSHIFT MCT 9, è attualmente l'opzione più veloce per guidare una Classe S standard. E anche VorFacelift con 585 PS V8 è alla pari con il grande V12 e con un po 'di sintonia ancora più libero rispetto al livello del modello 2017er. E proprio una copia del genere era ora sul sito Web di Ruote Vossen presentato e non possiamo in alcun modo trattenerti il gioiello. Un W222 bianco come la neve con un abbassamento brutale e un set di ruote su misura. Se siamo adeguatamente informati, lo Stoccarda dalla squadra Casa di terra in piedi.
Chi conosce il sintonizzatore californiano sa che difficilmente un veicolo è la sala senza uno sospensioni pneumatiche Airride foglie. E questo è anche il caso dell'S63 AMG, che viene premuto fino all'ultimo millimetro nella direzione della strada usando i controlli Airride e Accuair. Al tocco di un pulsante, tuttavia, viene sempre eseguito il backup su un livello mobile, in modo che non vi siano restrizioni degne di nota in termini di usabilità quotidiana. E ovviamente vorremmo menzionare il set di ruote Vossen VPS-305 dorato della serie Precision a questo punto. È equipaggiato con pneumatici Nitto ultrasottili a profilo ribassato nel formato pollici 22 e, in combinazione con le sospensioni pneumatiche, assicura che la parte anteriore e posteriore forgiate a filigrana delle ruote svanisca nel passaruota.
Piccole modifiche come la cornice della griglia del radiatore verniciata nel colore della carrozzeria, le scritte nere e le cornici dei finestrini o le finestre completamente oscurate completano l'aspetto di successo della Classe S. Un veicolo impressionante che dimostra che né un kit per il corpo né un foiling acuto sono necessari per distinguersi abilmente dalla massa. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla Classe S. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ovviamente, come sempre, ci sarà un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Ruote Vossen tuning: Casa di terra)
Queste sono le modifiche alla Mercedes S63 AMG:
- Abbassamento (sospensioni pneumatiche Airride con controllo Accuair - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- finestre oscurate / colorate tutt'intorno
- Pacchetto Blackline
- cornice verniciata in tinta carrozzeria della griglia del radiatore
- scritte nere e badge
- Ruote forgiate Vossen VPS-305 in pollici 22 (oro)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche le auto sui cerchi Vossen ne hanno molte di più. Di seguito un piccolo estratto:
Mercedes S63 AMG con cerchi Airride e Vossen
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