Martedì 26 marzo 2024
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AIMGAIN - VIP Mercedes-Benz W222 Classe S con sospensioni Airride

Momento della lettura 4 Min.

Quale veicolo ti viene in mente quando pensi a una sospensione Airride? Quindi per me è molto chiaro VW Golf, The Ford Mustang o anche uno Audi A3. Quindi il mio apparentemente "breve“Pensa perché quei tempi sono ormai lontani. Al giorno d'oggi, l'abbassamento estremo non è possibile solo in "tipico“Esistono veicoli compatti e di fascia media, ma anche in auto di lusso come una BMW 7er o una Mercedes Classe S. Un esempio piuttosto lampante ci mostra il sintonizzatore AIMGAIN, di Hiroshima, da cui abbiamo sentito qualcosa l'ultima volta nell'aprile di quest'anno. A quel tempo la squadra ce ne mostrò una molto diversa Mazda MX-5 con kit widebody e questa volta va su alcuni piani sopra. L'ultimo progetto si basa su un tipo Mercedes S-Class W222 che è già la decima edizione del modello Mercedes-Benz di classe lusso. Per me la più grande visibilità è la menzionata sospensione pneumatica Airride, ma non è proprio questo AIMGAIN. L'attenzione si concentra in realtà sul kit corpo in carbonio ora disponibile (fibra di vetro di plastica rinforzata con fibra opzionale) sono la classe S che gli è sfuggita dappertutto. Il kit carrozzeria è composto da un nuovo spoiler sul paraurti anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore con diffusore, spoiler posteriore e spoiler sul tetto.

AIMGAIN - VIP Mercedes-Benz W222 Classe S con sospensioni Airride

Inoltre, il sintonizzatore offre vari sistemi di silenziatore posteriore EVS che possono essere forniti con terminali di scarico in carbonio e un look a 4 tubi su richiesta. Naturalmente, il telaio Airride installato qui può anche essere ordinato direttamente dal sintonizzatore dal Giappone, ma ovviamente puoi anche ordinarlo, così come i cerchi in pollici 22 integrati, da altri sintonizzatori. Tutto sommato, devo dire che mi piace molto la Classe S di AIMGAIN, le parti aerodinamiche sono discrete e si abbinano all'aspetto delle parti AMG e il W222 non è stato modificato eccessivamente. Se il telaio Airride integrato è troppo pesante per te, puoi impostarlo un po 'più in alto o installare un telaio coilover convenzionale o regolare di conseguenza le sospensioni pneumatiche standard. Il team AIMGAIN ha il W222 (qui come una versione lunga) pubblicato ieri e siamo ovviamente felici di mostrarvi le prime immagini. Dopo la cura di messa a punto completamente completa ma comunque molto discreta che la Classe S ha potuto sopportare, ora è visivamente molto più individuale e dinamica rispetto alla versione di produzione senza essere esagerata o addirittura paffuta.

Kit telaio e carrozzeria Airride

Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un W222 per molto tempo, o se sei già un felice proprietario, AIMGAIN è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non hanno necessariamente sede in Giappone, il fatto che il tuner invii anche il body kit è sicuramente determinante.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Ti è piaciuto AIMGAIN? Allora abbiamo qualcosa per te, seguendo alcuni esempi di quali veicoli di AIMGAIN sono già stati rilasciati su tuningblog:

E se questo non è abbastanza per te, c'è la panoramica completa facendo clic sul nome in Foto di riferimento sotto questa immagine.

(Foto / e: Aimgain)

Queste sono le modifiche alla Classe S VIP Mercedes-Benz W222:

  • Kit corpo in carbonio AIMGAIN (o Plastica rinforzata con fibra di vetro) - nuovo paraurti con spoiler anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore, spoiler posteriore, spoiler sul tetto
  • Abbassamento (sospensioni pneumatiche Airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo (sistemi di silenziatore posteriore EVS - a scelta con terminali di scarico in carbonio, look AMG a 4 tubi)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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