Prestazioni TRC - Alfa Romeo Giulia su MiM TM7 Alu's

Con la presentazione dell'Alfa Romeo Giulia QV (952) lo scorso anno, gli italiani hanno raggiunto i veicoli affermati sotto forma di BMW M3, Audi RS4 o Mercedes C63 AMG in un colpo solo! Dall'Italia finalmente è arrivata una vera alternativa all'uniformità tedesca. Chi può affermare di avere un potente motore Ferrari F521 mimetizzato da 723 CV e 154 Nm di coppia sotto il cofano? Ma con il clamore sul modello di punta, a volte dimentichi che esiste anche un'Alfa Romeo Giulia del tutto normale. E la scelta dal 136 Multijet Diesel da 2.2 CV, in vari livelli di potenza, al motore a benzina 280 Turbo MultiAir (FCA GME - Global Medium Engine) da 2.0 CV è piuttosto ampia. E il tuner italiano ora ha proprio una copia del genere Prestazioni TRC realizzato e presentato una Giulia completamente raffinata.

Il clou del veicolo è il set di ruote MIM Tecnomagnesio TM7 in pollici 19 che, con la sua superficie dorata, forma un forte contrasto con il corpo sventato grigio opaco. I cerchi hanno le dimensioni 8,5 pollici nella parte anteriore e 9,5 pollici nella parte posteriore e sono dotati di pneumatici Good Year Eagle F1 RunFlat in formato 225 / 40R19 e 255 / 35R19. Inoltre, c'erano attacchi per il paraurti anteriore che assicurano che l'anteriore appaia ancora più dinamico e sportivo e anche il posteriore è stato ampiamente modificato. Qui è stato installato un discreto labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio e il grembiule posteriore è stato dotato di un diffusore posteriore aggressivo che include un sistema di scarico sportivo che ha il design del modello di punta QV. Piccoli dettagli come i loghi TM7 e gli emblemi Alfa Romeo sostituiti completano elegantemente l'aspetto visivo.

E anche gli interni hanno subito alcune modifiche perché qui sono stati installati sedili avvolgenti SPARCO e varie applicazioni in carbonio e Alcantara. E la berlina chic ottiene anche un aumento delle prestazioni, con un kit booster non specificato (tuning box) la Giulia può avere 30 CV in più di potenza. Non c'è molto altro da dire sull'auto al momento, quindi la lasciamo con le immagini. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Prestazioni TRC)

Queste sono le modifiche all'Alfa Romeo Giulia:

• Cerchi in lega MiM Tecnomagnesio (tipo TM7, 19 pollici, oro, 8,5 pollici anteriori e 9,5 pollici posteriori)
• Pneumatico Good Year Eagle F1 RunFlat (225 / 40R19 anteriore e 255 / 35R19)
• Sedili da corsa Sparco
• Sistema frenante TRC Performance
• Dettagli in carbonio e Alcantara negli interni
• Aumento delle prestazioni per mezzo di un kit booster di + 30PS
• finestre oscurate / colorate
• forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
• Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcune altre Alfa Romeo sintonizzate, il seguente è un piccolo estratto:

612PS e 750NM nell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio di Pogea

521PS e 723Nm nell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Turbo

Nobile piccolo italiano - Alfa Romeo Mito dal sintonizzatore Vilner

Cerchi in lega MiM Tecnomagnesio tipo TM7

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