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La Bella Macchina: Alfa Romeo Giulia Veloce con H & R Sport Springs

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:51

La Bella Macchina: Alfa Romeo Giulia Veloce con H & R Sport Springs

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Dopo “Quadrifoglio” e Giulia 2WD, gli specialisti delle sospensioni di H&R hanno ora preso sotto la loro ala anche la Giulia Veloce a trazione integrale. Le molle sportive H&R di nuova concezione forniscono più "calcio", sia visivamente che tecnicamente. Quindi le Alfa-Alus a pneumatici larghi sono ora ben 50 millimetri più basse nei passaruota e la Veloce sembra malvagia come il suo fratello a foglia di trifoglio con un cuore Ferrari.

Abbassamento VA / HA: circa 50mm

La Bella Macchina: Alfa Romeo Giulia Veloce con H & R Sport Springs

La tipica messa a punto della molla H & R e la posizione del veicolo più bassa garantiscono una dinamica di sterzata notevolmente maggiore e inclinazioni laterali ridotte al minimo durante i cambi di carico rapidi, ma garantiscono comunque il comfort di guida a lunga distanza. Il 100 percento Made in Germany è altrettanto chiaro per H&R quanto la consegna con certificato di parti per l'ingresso senza preoccupazioni nei documenti del veicolo. Per ancora più “Dolce Vita”, i ragazzi di H&R consigliano i distanziali Trak +. Garantiscono che le ruote di serie e retrofit siano allineate con precisione millimetrica sui bordi del passaruota.

(Foto / e: H&R)

Componenti H&R per l'Alfa Romeo Giulia Veloce,
Tipo 952 (2WD + 4WD), benzina 2.0L (206 kW):

  • Molle sportive:
    - Codice articolo 28715-1 (senza Alfa Active Suspension)
    - Abbassamento VA / HA: circa 50 mm
    - Prezzo (RRP): 405,54 euro incluso 19% di IVA.
  • Distanziali ruota Trak + anodizzati argento o neri
    - Allargamento: 10-40 mm per asse
    - RRP: da 43,63 euro incluso 19% di IVA.

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche molti altri veicoli con parti del telaio H&R, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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