1.200 PS Audi RS Q8 coupé widebody con motore centrale

Se lo guardi Audi Q8 con kit widebody PDQ8XL Prior Design Quindi ti rendi subito conto che la conversione da Kamp-Lintfort è difficile da raggiungere. Ci abbiamo provato comunque, almeno virtualmente. Il risultato si chiama coupé widebody Audi RS Q8! Il coupé SUV di Ingolstadt è ormai diventato un vero coupé. Per fare questo, abbiamo fatto sparire completamente le porte posteriori e allungato di conseguenza le porte anteriori. In realtà ciò significherebbe che il montante B dovrebbe essere riposizionato, sarebbero necessarie finestre appositamente realizzate e, naturalmente, anche gli interni dovrebbero essere adattati. Per non parlare della stabilità dell'intero veicolo. Un'impresa quasi impossibile. E se guardi da vicino, vedrai le coperture per i finestrini laterali con le lamelle aperte a destra ea sinistra, che ovviamente spingono l'aria nella cabina senza motivo.

Audi RS Q8 coupé widebody

Qui abbiamo installato il motore. Abbiamo deciso per il dieci cilindri dal Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI, che porta già un orgoglioso 620 PS e 580 NM dalla fabbrica. Non abbastanza per noi, però. Da chi sono le macchine Corse sotterranee sa, sa che ben oltre 1.000 PS usando la conversione BiTurbo non c'è nessun problema. Ecco perché abbiamo dato alla R8 un kit bi-turbo che aumenta le prestazioni di 1.200 PS. Real è probabile che per RS ​​Q8 un'accelerazione inferiore a 3 secondi al risultato 100 km / h e la velocità massima sarebbe probabilmente ben oltre 340 km / h. Potresti abbinare la potenza sostanzialmente all'7-gear-S-tronic dell'R8, che, tuttavia, dovrebbe essere notevolmente rafforzato. E anche sul corpo è successo molto. Davanti c'era un paraurti anteriore modificato con enorme splitter e una griglia nera con stemma RS Q8, anelli Audi neri e una cornice rossa.

Successore di Audi Sport quattro S1 Pikes Peak?

Il cofano con power dome e prese d'aria è ora visibile solo a causa del motore centrale. Completano l'impressione visiva frontale con fari neri e intarsio rosso e parafanghi molto allargati. L'ampliamento contribuisce in modo decisivo all'enorme aspetto e va in enormi davanzali laterali con ali nell'area delle pareti laterali posteriori. Il punto culminante dei dorsi allargati, tuttavia, sono in ogni caso le grandi aperture per l'aria a destra e a sinistra, che sono responsabili del raffreddamento del sistema frenante e dell'aria di rinnovo aggiuntiva nella direzione del motore. E la parte posteriore è enorme. Qui c'è un diffusore sportivo aggressivo per il grembiule con terminali di scarico integrati a destra e a sinistra e sul tetto c'era un'ala fissa.

mega brutale è anche la vista posteriore

Piccoli dettagli come la striscia di luce completamente oscurata, il tergicristallo distante nella parte posteriore, l'emblema Audi nero o gli accenti rossi completano la vista posteriore in modo impressionante. Naturalmente vale la pena menzionare è ovviamente il set di ruote. Abbiamo optato qui per i cerchi Brada Forged TR-s, che nel formato Zoll 22 completano i passaruota in modo coerente e preciso grazie al loro abbassamento estremo. Ancora una volta, abbiamo impostato un accento rosso usando Gessato. C'erano anche adesivi per pneumatici con il logo di tuningblog.eu Adry53chi era responsabile dell'implementazione del rendering spettacolare. Molti piccoli accenti come i dischi completamente oscurati o la targa tuningblog.eu completano la nostra coupé widebody Audi RS Q8 con motore centrale. Cosa ne pensi della conversione?

Ecco i dettagli della Audi RS Q8 coupé widebody:

• Audi RS Q8 coupé widebody (designazione del tipo interno 4M)
• Ottica RS tutt'intorno
• fari LED Laserlight oscurati con inserto in rosso
• paraurti allargato con spoiler anteriore e prese d'aria modificate
• Fendinebbia rimossi
• griglia nera con stemma RS Q8 e stemma Audi nero (cornice rossa)
• Emblema Audi e Q8 in nero sul retro
• Parafango che si allarga tutt'intorno (integrato nel corpo)
• Cofano con prese d'aria e cupole elettriche
• porte posteriori rimosse, porte anteriori estese di conseguenza
• Finestrini laterali posteriori con copertura inclusa ottica a lamelle
• Cornice della finestra, specchio esterno ecc. In nero
• spoiler tetto
• Striscia LED oscurata nella parte posteriore
• Sistema di scarico sportivo integrato nel nuovo diffusore posteriore
• Cerchi Brada forgiati TR-s nel formato pollici 22 (nero con PinStripe in rosso)
• Pneumatici con adesivi bianchi
• Abbassamento (sospensione speciale del coilover)
• Guida: Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI con aumento delle prestazioni da 620 PS e 580 NM a 1.200 PS (conversione bi-turbo, ottimizzazione dei chip, sistema di scarico sportivo, sistema di aspirazione dell'aria in carbonio), conversione a motore centrale
• Accelerazione in meno di 3 secondi a 100 km / h

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Audi RS Q8 coupé widebody con motore centrale

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